省政府頒布實(shí)施《海南省小客車保有量調(diào)控管理辦法(試行)》以來，備受市民游客關(guān)注。三亞會(huì)不會(huì)實(shí)施限行?三亞市民和游客的交通出行該怎么解決?群眾購(gòu)買了新能源汽車，充電樁怎么解決?具體有什么樣的規(guī)劃?

8月22日下午，三亞市小客車保有量調(diào)控新聞發(fā)布會(huì)召開，該市公安局交通警察支隊(duì)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)局、交通運(yùn)輸局、科技工業(yè)信息化局等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為市民答疑解惑。

1.獲得申請(qǐng)編碼和指標(biāo)的時(shí)效性有什么不同，獲得增量指標(biāo)之后，如果沒有及時(shí)使用，會(huì)不會(huì)失效?

個(gè)人已經(jīng)獲取的有效編碼的有效期為6個(gè)月，如果市民有需要，還可以到登錄小客車保有量調(diào)控管理信息互聯(lián)網(wǎng)端或到服務(wù)窗口申請(qǐng)延期，編碼自資格再次審核通過起延長(zhǎng)有效期6個(gè)月，未及時(shí)申請(qǐng)延期的，編碼自動(dòng)失效。

單位已獲取的有效編碼未取得指標(biāo)的，有效期至當(dāng)年12月31日，有效期滿后自動(dòng)失效。而指標(biāo)有效期為12個(gè)月，逾期未使用的，視為放棄指標(biāo)。

如果個(gè)人或單位以排號(hào)或搖號(hào)方式取得指標(biāo)，逾期未使用的，那么自指標(biāo)有效期屆滿次日起，三年內(nèi)不得再申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)。

2.三亞會(huì)不會(huì)實(shí)施限行?

三亞一定會(huì)實(shí)施限行，限行是限購(gòu)的配套措施之一。根據(jù)2018年07月31日海南省公安廳、海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳、海南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布的《海南省人民政府關(guān)于實(shí)行小客車保有量調(diào)控管理的通告》規(guī)定，海南省各市、縣、自治縣人民政府及其相關(guān)部門可根據(jù)實(shí)際需要，在重點(diǎn)時(shí)段、路段、區(qū)域?qū)嵤┬】蛙囅扌薪煌ü芾泶胧?/p>

三亞正在制定外地車輛限行方案，綜合考慮道路擁堵、公共交通運(yùn)力等情況，在重點(diǎn)時(shí)段、路段、區(qū)域?qū)嵤┩獾匦】蛙囅扌薪煌ü芾泶胧Ｓ嘘P(guān)限行措施將依法進(jìn)行，并提前向社會(huì)公告。

3.三亞環(huán)保部門將從哪些方面開展機(jī)動(dòng)車污染防治工作?

一是按照海南關(guān)于機(jī)動(dòng)車注冊(cè)執(zhí)行國(guó)Ⅴ階段機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，配合市公安部門嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入關(guān)，根據(jù)《三亞市大氣污染防治責(zé)任書》要求，對(duì)未達(dá)到第V階段排放標(biāo)準(zhǔn)的外省市機(jī)動(dòng)車一律不予轉(zhuǎn)入，對(duì)未達(dá)到第Ⅴ階段排放標(biāo)準(zhǔn)的新車一律不予登記注冊(cè)。

二是推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)。三亞市計(jì)劃在建成區(qū)主干道安裝機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛中機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)上路行駛排放尾氣超標(biāo)的車輛。

4.三亞實(shí)施限行以后，市民和游客的交通出行該怎么解決?

目前，三亞市水上交通有一條海上巴士線路，途徑鹿回頭、鳳凰島、西島、南山、天涯、鳳凰島，2017年客運(yùn)量為1.64萬人次;

巡游出租車企業(yè)8家，出租車運(yùn)力2550輛，2017年總客運(yùn)量為7795.3萬人次;網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車平臺(tái)公司17家，在線活躍量的車輛數(shù)約為5000輛;

汽車共享企業(yè)有6家，投放運(yùn)營(yíng)的共享汽車共計(jì)1766輛。常規(guī)經(jīng)營(yíng)租賃汽車的企業(yè)約為400家，投放運(yùn)營(yíng)的租賃車輛約為2萬輛;

共享單車企業(yè)為2家，投放運(yùn)營(yíng)的共享單車約為4000輛。

下一步，三亞還將大力推動(dòng)市域公共交通體系改革，通過推進(jìn)場(chǎng)站建設(shè)、優(yōu)化公交線網(wǎng)、做好公交運(yùn)營(yíng)組織改造、保障公交路權(quán)優(yōu)先、加快公共交通智能化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)主城區(qū)內(nèi)出門500米即可乘坐公共交通，5 內(nèi)換乘，解決社區(qū)內(nèi) 1公里無公交車到達(dá)的問題;同時(shí)，加快有軌電車建設(shè)、提升出租汽車服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范管理公共交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)、推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)、拓展海上巴士規(guī)模、增強(qiáng)綜合執(zhí)法能力，多措并舉，滿足市民游客出行需求。

5.群眾購(gòu)買了新能源汽車，充電樁怎么解決?具體有什么樣的規(guī)劃?

截至到2017底，三亞市已建855個(gè)充電樁，充電槍口為1103個(gè)，其中城市公共充電樁708個(gè)，充電槍口為906個(gè)。公共充電樁主要分布在商場(chǎng)、停車場(chǎng)、酒店、公園等公共場(chǎng)所。

三亞充電樁建設(shè)的解決辦法：已建住宅小區(qū)改建時(shí)，到2020年，原則上建設(shè)充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%;新建住宅小區(qū)，配建停車位要100%建設(shè)充樁施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;個(gè)人可自行建設(shè)住宅小區(qū)專有停車位的充電樁，在征得物業(yè)同意后，不需申請(qǐng)和備案。

2018年，三亞市計(jì)劃建設(shè)充電樁1000個(gè)，正在規(guī)劃建設(shè)大型電動(dòng)汽車充電站，將逐步完善三亞市充電網(wǎng)絡(luò)布局，讓市民的新能源汽車充電更加便捷。

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