2月7日上午，海南省委深改辦（自貿(mào)港工委辦）組織召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，省委副秘書(shū)長(zhǎng)、深改辦（自貿(mào)港工委辦）常務(wù)副主任王磊攜有關(guān)單位向社會(huì)集中發(fā)布海南自由貿(mào)易港第十一批8項(xiàng)制度創(chuàng)新案例。截至目前，海南已發(fā)布十一批111項(xiàng)制度創(chuàng)新案例，這一系列高質(zhì)量制度創(chuàng)新的推動(dòng)實(shí)施，為市場(chǎng)主體和人民群眾帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的獲得感、幸福感，樹(shù)立了海南自貿(mào)港建設(shè)蓬勃展開(kāi)的良好形象，吸引了海內(nèi)外更多企業(yè)和人才來(lái)瓊投資興業(yè)、創(chuàng)業(yè)發(fā)展。

一、財(cái)政預(yù)算全省一體化管理

建立儲(chǔ)備機(jī)制實(shí)行支出項(xiàng)目化管理

對(duì)所有支出都實(shí)施項(xiàng)目化管理，以項(xiàng)目方式編制所有支出預(yù)算。項(xiàng)目從設(shè)立到結(jié)項(xiàng)、從編制到執(zhí)行和決算的全流程信息均反饋到項(xiàng)目庫(kù)，支撐項(xiàng)目全生命周期管理。

運(yùn)用信息化手段提升預(yù)算管理效率

大力推進(jìn)信息化管理與預(yù)算管理一體化相結(jié)合，讓單位少跑路、信息多跑路。建立工資項(xiàng)與支出功能分類(lèi)科目和支出經(jīng)濟(jì)分類(lèi)科目的關(guān)聯(lián)關(guān)系，自動(dòng)形成人員類(lèi)項(xiàng)目預(yù)算和公用經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目預(yù)算。

搭建管理閉環(huán)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤反饋

各預(yù)算管理業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以項(xiàng)目庫(kù)中的預(yù)算項(xiàng)目為基本管理單元，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)緊密銜接，形成管理閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)政府預(yù)算、部門(mén)預(yù)算、單位預(yù)算管理的管理流程一體化。

構(gòu)建四級(jí)項(xiàng)目庫(kù)實(shí)現(xiàn)全省統(tǒng)建統(tǒng)管

堅(jiān)持“全省一盤(pán)棋”，建立全省統(tǒng)一規(guī)范的項(xiàng)目庫(kù)管理模式和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。率先在全國(guó)按“數(shù)據(jù)大集中、業(yè)務(wù)一體化”模式提供統(tǒng)一系統(tǒng)支撐，參照目前預(yù)算管理一體化建設(shè)運(yùn)行市場(chǎng)價(jià)格，可節(jié)約建設(shè)成本約1億元，每年節(jié)約預(yù)算管理運(yùn)行成本67%以上。

財(cái)政部以海南預(yù)算管理一體化為基礎(chǔ)，制定出臺(tái)了《預(yù)算管理一體化規(guī)范（試行）》和《預(yù)算管理一體化系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)V1.0》《預(yù)算管理一體化規(guī)范實(shí)用教程》，將海南創(chuàng)新做法向全國(guó)復(fù)制推廣。

二、工程建設(shè)項(xiàng)目審批全省統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化

打造統(tǒng)一審批體系，“集成辦”“并聯(lián)辦”“承諾辦”

在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)全省工程建設(shè)項(xiàng)目全流程審批統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，形成一體化的審批監(jiān)管方式。制定一套統(tǒng)一的審批管理制度，各市縣工程建設(shè)項(xiàng)目全流程審批事項(xiàng)由近100項(xiàng)壓縮為67項(xiàng)，申報(bào)材料壓縮至596項(xiàng)、減少32%。

打造統(tǒng)一審批標(biāo)準(zhǔn)，“規(guī)范辦”“透明辦”“快速辦”

實(shí)行“清單之外無(wú)事項(xiàng)”，全面精簡(jiǎn)清理從工程建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)到竣工驗(yàn)收審批服務(wù)事項(xiàng)。實(shí)行“標(biāo)準(zhǔn)之外無(wú)要求”，率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)項(xiàng)目審批服務(wù)事項(xiàng)無(wú)差別受理、同標(biāo)準(zhǔn)辦理。實(shí)行“流程之外無(wú)審批”，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化審批，將全流程審批時(shí)限由原來(lái)的200多個(gè)工作日分別壓減為86、70、54、28個(gè)工作日。

打造統(tǒng)一信息平臺(tái)，“線(xiàn)上辦”“一門(mén)辦”“碼上辦”

首創(chuàng)“三級(jí)工程碼”信息化管理。實(shí)行項(xiàng)目全流程“碼上辦”“碼上查”“碼上跟蹤”。打造工程建設(shè)項(xiàng)目審批“一張網(wǎng)”，避免“重復(fù)報(bào)”和“反復(fù)跑”。統(tǒng)一工程建設(shè)項(xiàng)目審批入口，形成“一門(mén)”網(wǎng)辦。項(xiàng)目全流程審批事項(xiàng)100%可查詢(xún)，事項(xiàng)數(shù)量、審批耗時(shí)等信息可實(shí)時(shí)跟蹤掌握。

三、十六個(gè)稅（費(fèi)）種 “一次填表、一次申報(bào)、一次繳款”

雙管齊下，大幅精簡(jiǎn)申報(bào)表和數(shù)據(jù)項(xiàng)

以數(shù)據(jù)要素驅(qū)動(dòng)申報(bào)表整合。利用財(cái)行稅稅種稅制原理的一致性，實(shí)現(xiàn)10個(gè)稅種一張綜合申報(bào)表申報(bào)，將原來(lái)16張稅（費(fèi)）種的主表降到了2張，每年納稅人可減少申報(bào)次數(shù)188.66萬(wàn)次，減少比例達(dá)到71.24%，全省有30.22萬(wàn)戶(hù)納稅人可利用“六稅合一”申報(bào)表實(shí)現(xiàn)集成申報(bào)，覆蓋所有企業(yè)納稅人；12.73萬(wàn)戶(hù)納稅人可通過(guò)“十稅合一”申報(bào)表進(jìn)行申報(bào)，大幅縮短申報(bào)時(shí)間。

聚焦減負(fù)，重構(gòu)優(yōu)化申報(bào)納稅流程

全面實(shí)現(xiàn)集成申報(bào)表智能預(yù)填，自動(dòng)生成集成申報(bào)表。納稅人一鍵提交即可完成申報(bào)，無(wú)需手工填寫(xiě)。通過(guò)一表高效集成整合數(shù)據(jù)，提升了申報(bào)準(zhǔn)確性。僅2020年12月，16個(gè)稅（費(fèi)）種當(dāng)期準(zhǔn)期申報(bào)戶(hù)次同比增加了14950戶(hù)次；逾期申報(bào)戶(hù)次比去年同期減少781戶(hù)次，逾期申報(bào)率下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

注重便利，靈活設(shè)定申報(bào)方式

以納稅人為中心設(shè)計(jì)表式和系統(tǒng)功能，操作簡(jiǎn)便一目了然，全面提升納稅人辦稅體驗(yàn)。同時(shí)，單獨(dú)設(shè)置了減免稅附表，匯總展示納稅人當(dāng)期享受的優(yōu)惠政策和減免稅情況。稅費(fèi)優(yōu)惠申報(bào)更加便利，僅2020年12月申報(bào)的稅費(fèi)優(yōu)惠就達(dá)9.76億元。

四、國(guó)際運(yùn)輸船舶出口退稅稅庫(kù)聯(lián)動(dòng)先退后審

稅庫(kù)聯(lián)動(dòng)、當(dāng)日到賬

聯(lián)合國(guó)家金庫(kù)洋浦支庫(kù)（代理）共商共定共享先退后審企業(yè)名單。通過(guò)先退后審和稅庫(kù)聯(lián)動(dòng)模式，一日內(nèi)退還本地生產(chǎn)燃料油繳納的增值稅，可有效減少航運(yùn)燃料油成本，節(jié)省船舶經(jīng)營(yíng)成本約30%，鼓勵(lì)航運(yùn)公司在洋浦港集拼中轉(zhuǎn)沿海港口運(yùn)往東南亞的零散貨物，推動(dòng)開(kāi)通更多的內(nèi)外貿(mào)航線(xiàn)。

無(wú)紙化申報(bào)、不見(jiàn)面審批

享受海南自貿(mào)港退稅新政企業(yè)出口退稅實(shí)行無(wú)紙化申報(bào)、不見(jiàn)面審批。在退稅審核環(huán)節(jié)上做減法，前期審核簡(jiǎn)化，后期審查嚴(yán)謹(jǐn)，企業(yè)退稅搭上“直通車(chē)”。在服務(wù)上 優(yōu)化，新辦企業(yè)法定退稅辦結(jié)時(shí)限為15個(gè)工作日，通過(guò)先退后審和稅庫(kù)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日辦結(jié)、當(dāng)日到賬，加速企業(yè)資金回流。

事后審核、先退后審

稅務(wù)機(jī)關(guān)通過(guò)出口退稅審核系統(tǒng)對(duì)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，各崗位和部門(mén)結(jié)合審核結(jié)果，只進(jìn)行數(shù)據(jù)邏輯性檢查，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的直接審核通過(guò)。稅務(wù)機(jī)關(guān)聚焦事后審核，不定期抽查。通過(guò)該模式，一日內(nèi)將企業(yè)購(gòu)買(mǎi)船舶繳納的增值稅退還企業(yè)，提升“中國(guó)洋浦港”船舶集聚力度。

專(zhuān)人專(zhuān)崗、限時(shí)辦結(jié)

稅務(wù)機(jī)關(guān)從受理企業(yè)申報(bào)到開(kāi)具《稅收收入退還書(shū)》，在 內(nèi)完成。稅務(wù)機(jī)關(guān)和國(guó)家金庫(kù)洋浦支庫(kù)（代理）部門(mén)協(xié)同配合，成立由業(yè)務(wù)骨干組成的團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)人專(zhuān)崗為企業(yè)提供退（免）稅申報(bào)預(yù)約、政策答疑、申報(bào)系統(tǒng)操作輔導(dǎo)等服務(wù)。

五、出口成品油“即檢即放”檢驗(yàn)監(jiān)管

優(yōu)化合格評(píng)定流程、創(chuàng)新品質(zhì)檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?/strong>

破解出口成品油流轉(zhuǎn)速度慢、通關(guān)環(huán)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)、成本高等難題，推動(dòng)成品油出口規(guī)模不斷擴(kuò)大。創(chuàng)新出口成品油“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估+周期抽樣+合格保證”的合格評(píng)定模式，出口每批貨物節(jié)省時(shí)間約1.5天(包含抽樣、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè))，降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。每月節(jié)省運(yùn)輸成本75萬(wàn)元，節(jié)省船舶滯期費(fèi)13萬(wàn)元/船。截至目前，總計(jì)已為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本573萬(wàn)元，節(jié)省滯期費(fèi)用約200萬(wàn)元。

優(yōu)化監(jiān)管手段、創(chuàng)新重量鑒定模式

利用目前 度級(jí)別 的科里奧利質(zhì)量流量計(jì)( 級(jí)別千分之一點(diǎn)五)對(duì)非保稅港區(qū)出口的高粘度油種燃料油實(shí)施檢驗(yàn)監(jiān)管，重量鑒定環(huán)節(jié)時(shí)間減少至原來(lái)的十分之一，為實(shí)現(xiàn)出口成品油即檢即放提供保障。重量鑒定由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)模式改為在線(xiàn)監(jiān)管模式，每批成品油通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)總體作業(yè)時(shí)間由3天降低至1.5天。截至目前，總計(jì)出口180批次，累計(jì)為企業(yè)節(jié)省通關(guān)時(shí)間約270天。

優(yōu)化監(jiān)管程序、創(chuàng)新出口驗(yàn)放模式

經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)符合條件的出口成品油，企業(yè)出具自檢合格證明和出口產(chǎn)品合格承諾報(bào)關(guān)，海關(guān)抽樣后先予以放行，企業(yè)可以立即開(kāi)展裝船環(huán)節(jié)的工作，同步實(shí)施重量鑒定。企業(yè)能夠根據(jù)國(guó)內(nèi)外成品油市場(chǎng)波動(dòng)及時(shí)調(diào)整出口計(jì)劃，更加積極地參與國(guó)際油品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。截至目前，總計(jì)為企業(yè)擴(kuò)大出口產(chǎn)能93萬(wàn)噸，每月擴(kuò)大出口產(chǎn)能9.5萬(wàn)噸。

六、涉海旅游“一船一碼”互動(dòng)式、參與式、體驗(yàn)式治理新模式

跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域資源整合、數(shù)據(jù)共享，實(shí)行游艇等涉客船舶一體化協(xié)同管理機(jī)制

利用大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)跨部門(mén)的監(jiān)管信息共享應(yīng)用系統(tǒng)，為涉海旅游監(jiān)管部門(mén)非現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同管控提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐，形成“一體化協(xié)同管控”合力，為探索新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式構(gòu)筑底層數(shù)據(jù)支撐。

全方位、全領(lǐng)域、全天候無(wú)感非接觸式精準(zhǔn)監(jiān)督，實(shí)行涉海旅游“一船一碼”非現(xiàn)場(chǎng)智慧監(jiān)管

對(duì)在三亞市水域停泊、航行或營(yíng)運(yùn)的游艇等各類(lèi)涉客船舶實(shí)施“一船一碼”的“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管制度。全域推行非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管制度，確保游艇等涉海旅游船舶綜合監(jiān)管工作和行業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量運(yùn)行。在全國(guó)率先建立以動(dòng)態(tài)信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的涉海旅游“互聯(lián)網(wǎng)＋”監(jiān)管新模式。同時(shí)，還為三亞市每年超過(guò)1500萬(wàn)人次海上游客搭建 “信息獲取、評(píng)價(jià)和投訴”的溝通橋梁，提升游客消費(fèi)體驗(yàn)。

游客、船方和監(jiān)管部門(mén)隨時(shí)掃、隨時(shí)查、隨時(shí)評(píng)，實(shí)行即時(shí)互動(dòng)、即時(shí)互聯(lián)、即時(shí)監(jiān)督的共管共治

通過(guò)開(kāi)發(fā)具有 屬性“二維碼”監(jiān)管程序，進(jìn)一步拓展和豐富船舶的關(guān)聯(lián)信息和應(yīng)用場(chǎng)景，讓船方、船員、游客和監(jiān)管部門(mén)等各方可隨時(shí)隨地利用移動(dòng)設(shè)備掃描，即時(shí)查詢(xún)船舶、船員、營(yíng)運(yùn)、信用、監(jiān)管等數(shù)據(jù)信息。實(shí)現(xiàn)政府治理和社會(huì)監(jiān)督、輿論監(jiān)督的良性互動(dòng)，為游客提供參與式互動(dòng)消費(fèi)體驗(yàn)，打造規(guī)范、高效、透明、優(yōu)質(zhì)的涉海旅游營(yíng)商環(huán)境。

七、政府投資重大項(xiàng)目評(píng)估審批“三統(tǒng)一、三同步”

合并評(píng)審?fù)瑓^(qū)域、同規(guī)劃、同類(lèi)型的重大項(xiàng)目

首創(chuàng)政府投資重大項(xiàng)目評(píng)估審批“三統(tǒng)一、三同步”新模式，將多個(gè)項(xiàng)目、多個(gè)報(bào)告的多次遴選合并成一次，優(yōu)化了遴選環(huán)節(jié)和流程，大幅節(jié)約了時(shí)間成本。對(duì)于全省統(tǒng)一部署和謀劃建設(shè)的政府投資重大項(xiàng)目，按照同區(qū)域、同規(guī)劃、同類(lèi)型的原則進(jìn)行科學(xué)分類(lèi)后，將部分項(xiàng)目合并打包并遴選工程咨詢(xún)單位進(jìn)行評(píng)審。

統(tǒng)一遴選高水平工程咨詢(xún)單位打包評(píng)審重大項(xiàng)目

創(chuàng)新項(xiàng)目評(píng)審機(jī)制，將同類(lèi)項(xiàng)目統(tǒng)一公開(kāi)遴選，經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審后擇優(yōu)選定一家綜合實(shí)力強(qiáng)、資信等級(jí)高、工作業(yè)績(jī)好的工程咨詢(xún)單位，集中承擔(dān)多個(gè)報(bào)告評(píng)審工作。創(chuàng)新模式下將多個(gè)項(xiàng)目、多個(gè)報(bào)告整體打包后，標(biāo)的總額大幅提高，吸引國(guó)內(nèi)更多有實(shí)力的咨詢(xún)單位參與競(jìng)爭(zhēng)。

同步推進(jìn)多個(gè)項(xiàng)目多個(gè)報(bào)告的評(píng)估審批工作

投資主管部門(mén)會(huì)同項(xiàng)目業(yè)主、工程咨詢(xún)單位同步考慮多個(gè)項(xiàng)目之間的統(tǒng)一性、整體性和差異性，有針對(duì)性地同步推進(jìn)各個(gè)項(xiàng)目評(píng)審工作。工程咨詢(xún)單位全過(guò)程參與項(xiàng)目評(píng)審，深度介入和嚴(yán)格把關(guān)項(xiàng)目是否符合相關(guān)規(guī)定、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，多方互動(dòng)提高報(bào)告質(zhì)量，減少后續(xù)的修改和評(píng)審時(shí)間。

八、融合式、嵌入式、穿透式經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)新模式

創(chuàng)設(shè)“穿透式”審計(jì)模式，實(shí)施省和市縣上下聯(lián)動(dòng)同步審計(jì)

根據(jù)業(yè)務(wù)需要配備各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員組成審計(jì)組，采取統(tǒng)一方案、統(tǒng)一實(shí)施、統(tǒng)一定性、統(tǒng)一處理、統(tǒng)一報(bào)告的方式，強(qiáng)化對(duì)市縣審計(jì)的管理和指導(dǎo)，做到靶向發(fā)力，精準(zhǔn)審計(jì)，深挖深查案件線(xiàn)索。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部群體多維度同步畫(huà)像，查找共性問(wèn)題及原因，提出完善體制機(jī)制制度的建議，促進(jìn)了同行業(yè)同系統(tǒng)治理能力和管理水平的提升。

創(chuàng)建“大數(shù)據(jù)”審計(jì)機(jī)制，實(shí)施“部門(mén)+政策+項(xiàng)目+資金”信息化審計(jì)

利用全省財(cái)政數(shù)據(jù)全貫通的優(yōu)勢(shì)和社會(huì)信用體系，對(duì)部門(mén)年度預(yù)算執(zhí)行、重大決策事項(xiàng)、資金撥付和使用績(jī)效、公職人員經(jīng)商辦企業(yè)等情況進(jìn)行比對(duì)分析。創(chuàng)新上下聯(lián)審機(jī)制，更清晰地反映從省政府部門(mén)政策制定、項(xiàng)目規(guī)劃審批、資金分配管理到市縣部門(mén)政策執(zhí)行、項(xiàng)目建設(shè)投用、資金使用績(jī)效等全過(guò)程的狀況，盯住政策、項(xiàng)目、資金一跟到底

突出“三度一廉”，實(shí)現(xiàn)審計(jì)事項(xiàng)一張清單審到底

結(jié)合同行業(yè)同系統(tǒng)不同市縣的實(shí)際，確定審計(jì)共性事項(xiàng)和個(gè)性事項(xiàng)，實(shí)行“審計(jì)事項(xiàng)清單”和“聯(lián)動(dòng)事項(xiàng)核查清單”現(xiàn)場(chǎng)管理制度，實(shí)現(xiàn)一張清單審到底。

此項(xiàng)制度創(chuàng)新被國(guó)家審計(jì)署采納，并在全國(guó)審計(jì)工作 研討班上作專(zhuān)題經(jīng)驗(yàn)介紹；中央經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作部際聯(lián)席會(huì)議辦公室以《經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作通訊》向全國(guó)復(fù)制推廣。