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海航集團(tuán)頭登《財富》世界500強(qiáng)
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當(dāng)天 來源:南海網(wǎng) 閱讀 1091 次
海航集團(tuán) 頭登《財富》世界500強(qiáng)
《財富》世界500強(qiáng)排行榜一直是衡量全球大型公司實力的權(quán)威榜單。今年7月,海航集團(tuán)頭次登上該榜單,以營業(yè)收入256億4640萬美元位列第464位。
在海南成長起來的海航集團(tuán),能在500強(qiáng)中占據(jù)一席之地,海航人多年的夙愿得以實現(xiàn)。
曾經(jīng)偏居海島的海航為何能跨入世界500強(qiáng)?圍繞“一帶一路”的戰(zhàn)略,海航將如何推動國際化布局?不斷壯大的海航又將如何反哺社會?
不斷壯大的海航,正要脫去500強(qiáng)的光環(huán),站上新的起點,在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的大背景下,推動各項布局,用自己成功的案例告訴世人,海航在實踐人類新的商業(yè)文明,并將成為這種新商業(yè)文明的傳播者。
海南航空連續(xù)5年蟬聯(lián)五星航空公司 上半年利潤16億
提到海航集團(tuán),留給外界的榜印象就是航空產(chǎn)業(yè)。作為海航集團(tuán)旗下較具品牌影響力的企業(yè)之一,海南航空已連續(xù)五年蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司榮譽(yù)稱號,創(chuàng)造了連續(xù)安全運(yùn)營20年的記錄。
去年,海南航空引進(jìn)飛機(jī)53架,機(jī)隊規(guī)模達(dá)532架,輸旅客量突破5900萬人次,同比增長20%。此外,在集團(tuán)原有海南航空、頭都航空等基礎(chǔ)上,海航集團(tuán)積極實施產(chǎn)業(yè)拓展,一年中先后成立烏魯木齊航空、福州航空以及北部灣航空,旗下境內(nèi)外航空公司增至21家。迄今海航已開通國際和地區(qū)航線30多條,形成了以北京為樞紐,覆蓋亞洲、歐洲、北美等地區(qū)的國際航線網(wǎng)絡(luò)。
“今年上半年,海南航空經(jīng)營利潤實現(xiàn)了16億元,同比增加了近230%,旅客運(yùn)輸量和總周轉(zhuǎn)量同比實現(xiàn)10%的增長,總飛行時間接近500萬公里。”海南航空股份有限公司總裁謝皓明接受記者采訪時,擺出了海南航空上半年的成績單。據(jù)介紹,在國際拓展方面,海航今年也取得了不小的成就,今年6月開通了3條北美航線,北京到何塞,上海到波士頓,上海到西雅圖,至此北美航線到了7條。此外,結(jié)合國家“一帶一路”的戰(zhàn)略,海航還開通了重慶到羅馬的航線。
除航空業(yè)之外,海航集團(tuán)其它板塊的業(yè)務(wù)成績也相當(dāng)亮眼。比如,海航資本旗下的渤海租賃,并購全球第八大集裝箱租賃公司,成為世界榜首大集裝箱租賃公司。海航旅游增持歐洲第三大連鎖酒店管理集團(tuán)NH酒店股權(quán),成為其榜首大股東,這也讓海航集團(tuán)步入全球十大酒店管理集團(tuán)。海航實業(yè)資產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到1800億元,旗下機(jī)場、商業(yè)、地產(chǎn)等幾大業(yè)態(tài)穩(wěn)步發(fā)展?!昂:接?2年的時間,從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為以航空、實業(yè)、金融、旅游、物流為支柱的大型企業(yè)集團(tuán),業(yè)務(wù)版圖從南海明珠初步發(fā)展到全球布局。”提起這些,海航集團(tuán)董事局主席陳峰也感慨萬千,他說, 從1993年以1000萬元組建海南航空開始到目前的總資產(chǎn)近5000億元,參控股上市公司10家,再到如今跨入世界500強(qiáng)的行列,海航是值得海南人民驕傲的本土企業(yè)。
圍繞“一帶一路”提前布局 成為“空中支點”服務(wù)者
“一帶一路”已然成為當(dāng)今熱詞?!拔覀兒茉缇烷_始圍繞‘一帶一路’進(jìn)行布局了!”陳峰說,圍繞這一國家戰(zhàn)略,海航以實際行動積極參與“一帶一路”建設(shè),致力成為21世紀(jì)海上絲綢之路“空中支點”的服務(wù)者。
“現(xiàn)代的絲綢之路,不再是依靠駱駝和馬,要有飛機(jī)和船?!标惙逋嘎叮:郊瘓F(tuán)已先后收購全球兩大集裝箱租賃公司GE SEACO和Cronos,積極發(fā)展海上物流,并在2014年至今先后成立烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空,參與構(gòu)建空中和海上絲綢之路?!巴ㄟ^烏魯木齊航空打造中亞航空樞紐,通過福州航空面向我國臺灣,通過北部灣航空面向東盟10國。”談起“一帶一路”,陳峰胸有成竹,已然擺好了棋局。他說,海航一方面積極謀劃新的航線開拓,為“一帶一路”沿線國家開展合作提供交通服務(wù)中的便利,另一方面也將致力于打造具有絲綢之路特色的國家精品旅游線路和旅游產(chǎn)品,提高沿線國家的旅游便利水平。
海南是“一帶一路”的重要節(jié)點,海航如何服務(wù)海南“一帶一路”戰(zhàn)略布局?陳峰表示,從海南成長起來的較大本土企業(yè),海航將從航空、旅游、酒店、郵輪游艇、離島免稅等方面加快建設(shè)、強(qiáng)化服務(wù),全面提升海南國際旅游島基礎(chǔ)條件和服務(wù)接待水平。海航集團(tuán)將以美蘭機(jī)場的遷建、三亞新機(jī)場的建設(shè)為依托,把??诿捞m機(jī)場打造成為通往非洲、南太平洋等地的國際樞紐機(jī)場,把三亞新機(jī)場建設(shè)成為國際門戶機(jī)場,進(jìn)而全面貫徹落實 “一帶一路”戰(zhàn)略中“道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通”。
海外投資并購動作頻頻 加快推進(jìn)國際化布局
收購?fù)炼湄涍\(yùn)航空公司、入股發(fā)過藍(lán)鷹航空和非洲加納航空,近期全資收購Swissport,這兩天又從英國傳來消息,海航成功收購路透社總部大樓……大踏步“走出去”的海航,近年來海外投資并購動作頻頻,不斷推進(jìn)國際化進(jìn)程。
海航方面提供的資料顯示,海航的國際化戰(zhàn)略從始自終都是以航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)三大支柱產(chǎn)業(yè)為核心,在全球范圍內(nèi)拓展和完善海航產(chǎn)業(yè)鏈。通過收購藍(lán)鷹航空、加納航空完善全球航空網(wǎng)絡(luò),通過收購世界較大航空地面服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商瑞士Swissport公司提升國際市場的航空服務(wù);通過收購GE SEACO和Cronos,海航構(gòu)建了全球租賃產(chǎn)業(yè)鏈,極大提升了自身租賃產(chǎn)業(yè)的核心競爭力;西班牙NH酒店的并購,使海航實現(xiàn)了酒店業(yè)務(wù)的全球布局,同時與法國皮埃爾度假及公園集團(tuán)(PVCP)的戰(zhàn)略合作進(jìn)一步奠定了旅游業(yè)務(wù)的海外布局,等等。
截至目前,海航境外實體運(yùn)營企業(yè)近30家,分布于11個國家及地區(qū),涉及航空、物流、金融、地產(chǎn)、酒店、旅游等多個領(lǐng)域,境外員工逾7000人?!皣@‘一帶一路’海航還會做更多,也是借國家的戰(zhàn)略不斷推進(jìn)海航的國際化進(jìn)程?!标惙灞硎?。
打造系列公益項目 累計公益慈善總投入逾9億元
海航光明行、至善井、寶島助學(xué)金、海航愛回家……這些年,海航通過打造一系列公益項目,把“社會責(zé)任感”詮釋、踐行得很到位?!昂:綇某闪⒛翘炱穑捅小疄樯鐣鳇c事,為他人做點事’的企業(yè)文化,不斷的利用自身資源反哺社會。”陳峰說,不忘初衷、堅定不移地承擔(dān)社會責(zé)任,是海航多年來持續(xù)發(fā)展的根基。截至目前,海航累計公益慈善總投入逾9億元。
值得一提的是,2010年10月,由海航集團(tuán)少有發(fā)起非公募基金會——海南省慈航公益基金會。2013年10月,海航集團(tuán)將其約20%股權(quán)捐給海南省慈航公益基金會,使該會成為海航集團(tuán)單一較大股東。海南省慈航公益基金會是海航集團(tuán)體現(xiàn)企業(yè)社會責(zé)任,感恩回饋社會的重要公益平臺。
與此同時,海航還把中華民族杰出傳統(tǒng)文化、中國品牌的杰出品質(zhì)帶到海外。先后三次走進(jìn)非洲,分別在馬拉維、津巴布韋和莫桑比克開展“光明行”活動,為超過1400名當(dāng)?shù)匕變?nèi)障患者免費(fèi)實施了復(fù)明手術(shù);與聯(lián)合國教科文組織、聯(lián)合國兒童基金會、聯(lián)合國世界糧食計劃署的捐助合作,資助“亞非女性教育保護(hù)”項目、“加納學(xué)校營養(yǎng)餐計劃”項目,成為中國內(nèi)地頭家參與聯(lián)合國兒童基金會“Change for Good”的公司;出色完成埃及撤僑、利比亞撤僑、越南撤僑等國家救援運(yùn)輸任務(wù)。
陳峰說,海航集團(tuán)堅持中西合璧的特色企業(yè)文化建設(shè),外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù),內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精髓,提出了以“四個共同”為核心的“海航精神”價值體系,把社會、他人、企業(yè)利益融為一體,將“造福于人類的幸福與世界的和平”作為所有海航人的共同理想追求,創(chuàng)造以中華傳統(tǒng)杰出文化為底蘊(yùn)的嶄新商業(yè)文明。而他個人的追求則是:“希望我的存在能給社會、他人帶來價值?!?/p>
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