“家里沒電了，上有老下有小，晚飯沒得吃。家里黑，我不在家，一歲多的兒子就一直哭鬧。”一位媒體女記者一邊在風雨中急著找發(fā)稿電源，一邊惦記著家里人。

　　10日，雖然今年第30號臺風“海燕”沒有直接登陸海南島，但從海南島南部海面經過時，給海南島南部造成嚴重影響。三亞從當天下午開始，全城停電。

　　記者晚上7時許從三亞鳳凰路出來找電源，一路上仍有大風大雨，樹葉在風雨中飛揚。街頭的路燈和紅綠燈都“停工”了，一些路段都還有較深的積水。往日燈光絢麗的三亞河兩岸，少有燈光。

　　在三亞解放路一家自己發(fā)電的酒店，幾名當地人正在詢問有沒有客房。“我們家在紅沙，今天出來辦事，現在回不去了，大東海那邊積水太深了。”一名中年男子說。

　　“你這里有香煙賣嗎？”另一名男子問酒店服務員，在得到沒有的回答后比較失望。記者看到，酒店附近平常營業(yè)到深夜的商店，都因為沒有電關門了。

　　“咦，電壓怎么不穩(wěn)呢？”就在記者們忙碌著寫稿，這家自力更生的的酒店，燈光忽明忽暗，不久就也停電了。

　　走到窗臺上，看著比往日暗淡了許多的街，白天臺風“海燕”的威力又一幕幕地回到腦海：幾十米高的大型戶外廣告牌被風刮倒、合抱粗的大樹倒在了小車上、車主在風雨中把拋錨的汽車從積水較深的地方推到安全地帶、機場大量的旅客滯留、街道護欄和施工用的護欄被大風刮得滿街跑、在港口避風的大船被大風刮倒海上船員失聯、女記者采訪險些被風刮倒、海邊風大浪急有有人不顧安危冒險戲浪……

　　在陸地沒有電只是影響生活，而在黑漆漆的海面上失去聯系的船員則有生命危險。臺風海燕造成在三亞停泊的多條船只遇險。廣西籍貨船“新宏翔17”、廣東茂名貨船“華海138”在三亞海域先后遇險，所幸兩船所有12名船員得救。另一艘被風刮斷纜繩的廣西籍貨船“順航998”，船上6人失去聯系，救援力量正在全力救援，安全與否令人擔憂。

　　臺風“海燕”也讓大量打算離島的旅客出行受阻。來自三亞鳳凰國際機場的消息，截止到10日21時，該機場共有264架次的飛機受到影響，17300多名旅客出行受阻，機場全力做好旅客保障工作。海南東環(huán)高鐵停運到11日上午仍會繼續(xù)停運。

　　22時30分許，來自三亞供電部門的消息，當晚20時風力減弱后，供電部門陸續(xù)組織多支搶修隊伍排除電力故障，三亞部分區(qū)域已經恢復供電，但是迎賓路、鳳凰路、解放路燈多個路段仍未恢復供電。

　　“聽說樂東(毗鄰三亞的一個縣)的香蕉園在這次臺風中受影響很大，明天咱們去采訪吧。”為找電源走到一起寫稿的記者們寫完稿，謀劃著天的采訪行程。“車沒油了，現在好多加油站都沒油加，車里的油明天恐怕不夠去樂東了！”一家新聞單位的司機說。記者打開微信，發(fā)現微信圈里三亞朋友們都在關注加油問題。

　　截止23時記者發(fā)稿時，折騰三亞一整天的“海燕”已經基本“飛離”三亞，市區(qū)已經恢復平靜，但記者所在的解放路路段仍未恢復供電。

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