年過6旬的瓊海市中原鎮(zhèn)中嶺山村民小組村民韋經(jīng)寧和其他村民，一大早就趕到東線高速公路中原立交旁的建設(shè)工地，為的是見證激動人心的那一刻：文昌至博鰲高速和萬寧至洋浦高速公路項目開工慶典。

　　“文博高速和萬洋高速項目開工，意味著我省掀起了高速公路建設(shè)的高潮。這是省委、省政府面對經(jīng)濟(jì)下行壓力，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，全力構(gòu)建‘田’字型高速公路路網(wǎng)主骨架、加快完善互聯(lián)互通立體交通運輸體系的重大舉措。”省交通運輸廳廳長董憲曾說。

　　互聯(lián)互通

　　打造“兩公里交通圈”

　　發(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通先行。

　　目前我省高速公路總里程已超過800公里，但“田”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架尚未形成，瓊北文昌與東線高速不相連，同時，橫向聯(lián)系不暢，與國際旅游島發(fā)展的要求不相適應(yīng)。

　　“‘田’字型高速公路網(wǎng)形成后，海南將構(gòu)筑縱橫交錯的發(fā)達(dá)高速公路網(wǎng)，全省高速公路總里程將達(dá)到1162公里，重新改寫我省高速公路主骨架版圖，打造‘兩公里交通圈，為‘一帶一路’建設(shè)和海南跨越式發(fā)展提供強有力的交通運輸保障?！倍瓚椩f道。

　　以路興業(yè)

　　助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　路能提升人氣，路能聚集財氣。

　　交通不暢顯然已成為制約我省貧困地區(qū)發(fā)展的“瓶頸”。高速公路建設(shè)將成為助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強大引擎。

　　“我們熱切期待文博高速公路早日開通，因為它能破解文昌交通不便瓶頸，為文昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強勁動力?！蔽牟惺虚L何瓊妹對此感觸頗深，目前通往文昌只有一條海文高速，環(huán)島高速未與文昌相連，建設(shè)文博高速，意味著文昌將與東線高速相通，文昌也將納入全省高速公路網(wǎng)。

　　瓊海市市長寧虹雯說，文博高速公路建成后，瓊海又將多一條“快車道”，將來博鰲機場建成后，瓊海將形成海陸空立體交通網(wǎng)，大大提升瓊海的競爭力。

　　“橫線高速開工，將東部、中部、西部等市縣連為一體，有利于實現(xiàn)資源互補共享?！比f寧市市長周高明如是說。

　　瓊中黎族苗族自治縣副縣長吳鐘良說，橫線高速開工意義重大，瓊中未來將成為真正的交通樞紐。

　　人路和諧

　　打造綠色生態(tài)路

　　綠色發(fā)展，是我省堅定不移的發(fā)展目標(biāo)。

　　橫線高速將穿越我省中部地區(qū)，正確處理好公路建設(shè)與生態(tài)保護(hù)問題擺在我們面前。

　　“我們將本著‘安全、環(huán)保、舒適、和諧’的設(shè)計理念，在公路建設(shè)中限度保護(hù)生態(tài)，打造綠色生態(tài)路。”董憲曾表示。

　　省交通工程建設(shè)局局長呂曉宇說，橫線高速設(shè)計之初，就將生態(tài)選線、地質(zhì)選線作為主要技術(shù)控制指標(biāo)，選線時充分考慮生態(tài)保護(hù)，盡可能避免穿過生態(tài)敏感區(qū)。

　　可以預(yù)見，未來的高速公路，將打造成與山川、溝谷、河流等自然景觀相融合的綠色之路，為國際旅游島添光彩。

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