1月20日，政協(xié)瓊海市第十二屆委員會第五次會議召開。政協(xié)委員郭義萍代表民建瓊海市委發(fā)言時建議，加快東環(huán)鐵路瓊海站改造建設(shè)。

　　郭義萍說，東環(huán)鐵路瓊海站是瓊海的門戶，2010年12月30日開通運行，按日客流量1000人次規(guī)模建造。 目前，正常日客流量3000—5000人次，高峰期日客流量達到8000—10000人次。隨著客流量的迅速增長，該站站房、廣場、停車場等服務(wù)保障設(shè)施和功能已明顯滯后。因此，加快東環(huán)鐵路瓊海站的改造建設(shè)已迫在眉睫。

　　東環(huán)鐵路瓊海站分為兩個功能區(qū)，分別是站房區(qū)和站前廣場服務(wù)區(qū)。站房區(qū)的主要功能是服務(wù)進站旅客購票、候車等，由東環(huán)鐵路項目投資建設(shè)并管理。站前廣場服務(wù)區(qū)的主要功能是服務(wù)旅客疏散、換乘公交、停車服務(wù)等，由市政府投資建設(shè)并管理。

　　東環(huán)鐵路瓊海站配套建設(shè)在規(guī)劃上預(yù)留了6個地塊：分別是交通廣場用地、機動車停車場用地、長途客運站用地、公共交通用地、旅館業(yè)用地，共計138畝。目前，已使用交通廣場用地50畝，分別建成環(huán)形入站道路，站前廣場和站前臨時停車場。

　　郭義萍建議，統(tǒng)籌服務(wù)保障東環(huán)鐵路瓊海站及周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)的需要，對東環(huán)鐵路瓊海站站前服務(wù)區(qū)138畝建設(shè)用地，進行科學(xué)合理規(guī)劃，分期投資建設(shè)。交通組織要科學(xué)合理，站房、候車室、購票區(qū)的的空間要擴大，出入口處要設(shè)置滾動電梯等。

　　郭義萍說，優(yōu)化改造站前廣場和臨時停車場。市政府2015年項目投資計劃從財政基金安排500萬元把臨時停車場改建為一個170個停車位的綠化生態(tài)景觀停車場。建議該項目的建設(shè)應(yīng)結(jié)合該區(qū)域規(guī)劃，以服務(wù)瓊海站及周邊開發(fā)建設(shè)的需求，完善解決目前站前服務(wù)缺失的功能。

　　站前廣場出入口要做到人車分流，互不干擾;人流、車流標識指示要清晰，要有交通道路示意圖。出租車、公交車、社會車輛、摩托車(電單車)分區(qū)停放，分設(shè)車道，同時設(shè)消防通道和貴賓通道合一的專用車道。通盤考慮高鐵站點及外圍區(qū)域的污水處理和雨水排水系統(tǒng)，配備足夠的垃圾收集站點。進出站乘客在換乘車與候車大廳的通道設(shè)置綠化式遮陽遮雨棚或通道。地面要考慮無障礙設(shè)計，便于行李攜帶。

　　廁所位置要合理，蹲位要足夠。站前廣場及周邊所需防暴、反恐的安全設(shè)施要預(yù)先考慮，設(shè)施裝置既要實用又要美觀，車站派出所使用的防護網(wǎng)不夠美觀，建議變換。站前廣場是人群密集區(qū)，綠化設(shè)計要簡潔美觀，多用本樹種，不宜復(fù)雜、便于養(yǎng)護，要體現(xiàn)瓊海特色。

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