《中國（海南）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》指出：推動?？?、三亞與“一帶一路”國家和地區(qū)擴大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排，提高機場航班保障能力，吸引相關(guān)國家和地區(qū)航空公司開辟經(jīng)停海南的航線。與“一帶一路”國家和地區(qū)自由貿(mào)易園區(qū)在投資、貿(mào)易、金融、教育等方面開展交流合作與功能對接。

“在海南全面深化改革開放的大背景下，圍繞建設(shè)海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港的重大使命和任務(wù)，著力加強同‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)開展多層次、多領(lǐng)域的務(wù)實合作?！比齺喪泻７琅c口岸局局長左正和說，三亞市委、市政府針對三亞“兩頭在外”的典型島嶼經(jīng)濟實際，根據(jù)航空運輸具有快速、機動的特點，把提升國際通達性和航空保障能力作為優(yōu)化國際營商環(huán)境、推進國際旅游消費中心建設(shè)、實現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)跨越式發(fā)展的重點任務(wù)來抓。

左正和介紹，圍繞“加密海南直達全球主要客源地的國際航線”任務(wù)部署，根據(jù)三亞市“建設(shè) 濱海旅游城市”的目標任務(wù)和責任分工，明確由市海防與口岸局牽頭，會同市財政局、市旅游委，用好用足海南航權(quán)開放政策，共同推進與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航空旅游網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。截至2018年10月，三亞共開通運營國際和地區(qū)航線36條（直達境外航線33條、中轉(zhuǎn)國際航線3條）。其中2018年已新增境外航線12條。目前與“一帶一路”沿線12個國家的32個城市（5個歐洲城市、27個亞洲城市）和港澳臺地區(qū)的4個城市實施了通航。

目前，隨著國際航線的快速拓展，三亞國際旅客大幅增加。2015年出境旅客還不足10萬人次，2018年截至目前已達到70萬人次?！叭齺啓C場將配合聯(lián)建單位做好‘59國免簽’政策的落實，繼續(xù)推進國際航站樓的升級改造工作，通過改善口岸通關(guān)流程、增加邊檢自主設(shè)備等方式，進一步提升國際旅客過檢速度，提升國際航班保障效率，為旅客的國際出游提供更好的乘機體驗,為建設(shè)海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港以及推進國際旅游島建設(shè)做出更大的貢獻。”三亞鳳凰國際機場相關(guān)負責人說。

“航權(quán)開放是國際中樞機場建設(shè)的前提，尤其是第五航權(quán)的開放，是實現(xiàn)國際中樞機場的必要條件之一，對促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的作用?！弊笳屯嘎?，航權(quán)利用程度直接影響城市的國際綜合競爭力。按照《中國（海南）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》要求，三亞將進一步加大擴大航權(quán)開放工作力度，加強與國家民航局的溝通協(xié)調(diào)，積極爭取在擴大航權(quán)開放和第五航權(quán)運用、國際航線審批、機場航班容量擴容和空域精細化管理改革等方面爭取支持；不斷完善民航管理體制機制和相關(guān)優(yōu)惠政策，為中外航空公司立足三亞構(gòu)造更完善的國際航線網(wǎng)絡(luò)，為進出三亞的國際旅客帶來更多的通行便利、提供更多的中轉(zhuǎn)機會和更多的出行選擇；為三亞加強同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展多層次、多領(lǐng)域的務(wù)實合作提供良好的國際營商服務(wù)環(huán)境。

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