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擴(kuò)大??谌齺?一帶一路"航權(quán)開放 打造國ji樞紐機場

  編輯:小陸   發(fā)布日期:2018-10-31 09:19:57  有效期:發(fā)布當(dāng)天  來源:三亞日報  閱讀 686 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

《中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》指出:推動???、三亞與“一帶一路”國家和地區(qū)擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排,提高機場航班保障能力,吸引相關(guān)國家和地區(qū)航空公司開辟經(jīng)停海南的航線。與“一帶一路”國家和地區(qū)自由貿(mào)易園區(qū)在投資、貿(mào)易、金融、教育等方面開展交流合作與功能對接。

“在海南全面深化改革開放的大背景下,圍繞建設(shè)海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港的重大使命和任務(wù),著力加強同‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)開展多層次、多領(lǐng)域的務(wù)實合作。”三亞市海防與口岸局局長左正和說,三亞市委、市政府針對三亞“兩頭在外”的典型島嶼經(jīng)濟(jì)實際,根據(jù)航空運輸具有快速、機動的特點,把提升國際通達(dá)性和航空保障能力作為優(yōu)化國際營商環(huán)境、推進(jìn)國際旅游消費中心建設(shè)、實現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)跨越式發(fā)展的重點任務(wù)來抓。

左正和介紹,圍繞“加密海南直達(dá)全球主要客源地的國際航線”任務(wù)部署,根據(jù)三亞市“建設(shè) 濱海旅游城市”的目標(biāo)任務(wù)和責(zé)任分工,明確由市海防與口岸局牽頭,會同市財政局、市旅游委,用好用足海南航權(quán)開放政策,共同推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航空旅游網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。截至2018年10月,三亞共開通運營國際和地區(qū)航線36條(直達(dá)境外航線33條、中轉(zhuǎn)國際航線3條)。其中2018年已新增境外航線12條。目前與“一帶一路”沿線12個國家的32個城市(5個歐洲城市、27個亞洲城市)和港澳臺地區(qū)的4個城市實施了通航。

目前,隨著國際航線的快速拓展,三亞國際旅客大幅增加。2015年出境旅客還不足10萬人次,2018年截至目前已達(dá)到70萬人次?!叭齺啓C場將配合聯(lián)建單位做好‘59國免簽’政策的落實,繼續(xù)推進(jìn)國際航站樓的升級改造工作,通過改善口岸通關(guān)流程、增加邊檢自主設(shè)備等方式,進(jìn)一步提升國際旅客過檢速度,提升國際航班保障效率,為旅客的國際出游提供更好的乘機體驗,為建設(shè)海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港以及推進(jìn)國際旅游島建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)?!比齺嗻P凰國際機場相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

“航權(quán)開放是國際中樞機場建設(shè)的前提,尤其是第五航權(quán)的開放,是實現(xiàn)國際中樞機場的必要條件之一,對促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的作用?!弊笳屯嘎?,航權(quán)利用程度直接影響城市的國際綜合競爭力。按照《中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》要求,三亞將進(jìn)一步加大擴(kuò)大航權(quán)開放工作力度,加強與國家民航局的溝通協(xié)調(diào),積極爭取在擴(kuò)大航權(quán)開放和第五航權(quán)運用、國際航線審批、機場航班容量擴(kuò)容和空域精細(xì)化管理改革等方面爭取支持;不斷完善民航管理體制機制和相關(guān)優(yōu)惠政策,為中外航空公司立足三亞構(gòu)造更完善的國際航線網(wǎng)絡(luò),為進(jìn)出三亞的國際旅客帶來更多的通行便利、提供更多的中轉(zhuǎn)機會和更多的出行選擇;為三亞加強同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展多層次、多領(lǐng)域的務(wù)實合作提供良好的國際營商服務(wù)環(huán)境。

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