7月28日，海南全省高速公路服務區(qū)管理工作現場會議在G9811海三高速楓木服務區(qū)右幅召開。

據介紹，目前海南高速公路共建有服務區(qū)45個，其中有早期建好的33個正在營運，近期新建的12個服務區(qū)除了暫無加油功能外，其他購物、洗手間等部分服務功能已開通。

自2020年11月起，海南高速公路服務區(qū)成功地進行了從“企業(yè)經營，路政監(jiān)督”向“企業(yè)經營，統一監(jiān)管”的管理模式轉型升級，有力地促進了服務區(qū)管理水平的提高，在環(huán)境衛(wèi)生、基礎設施、服務質量等方面取得了明顯的進步，但在實際運營中也存在著一些明顯的不足。本次現場會議旨在通過現場觀摩和座談，總結半年來的服務區(qū)管理經驗，進一步“查堵點、破難題、促發(fā)展”，著力提高服務區(qū)的服務能力和服務品質。

會議要求，進一步加強和提升服務區(qū)管理工作，瞄準服務區(qū)管理的短板弱項，著力加強改善，提高服務區(qū)的服務能力和服務品質，滿足人民群眾出行需求，營造舒適安全的交通服務環(huán)境。

采取措施強力推進服務區(qū)治理工作全面提升服務水平。要繼續(xù)堅持對服務區(qū)開展常態(tài)化檢查考核并形成長效機制；要加快完善基礎設施建設，包括無障礙設施、母嬰室、充電樁、車位標線、公共區(qū)域指示牌、消防器材、衛(wèi)生間設施等；要不斷加強服務管理水平，對衛(wèi)生間衛(wèi)生、公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生開展專項治理，配備停車秩序引導員，規(guī)范車輛停放秩序，做好服務區(qū)風貌管控，做好司機之家、無障礙服務設施建設，為司機休息、老年人殘疾人出行提供便捷服務。

另據了解，由于歷史原因，海南早期建設的環(huán)島高速東西線服務區(qū)沒有和高速公路同步規(guī)劃建設，而且建設和審批均不規(guī)范，出入口加減速車道長度不滿足相關的技術標準要求，有的甚至沒有加減速車道，存在較大的安全隱患。鑒于此，日前海南省安委辦已給海南省交通運輸廳下達了《關于對重大道路交通安全隱患整改掛牌督辦的函》，要求海南省交通運輸廳對G98環(huán)島高速公路沿線不符合技術標準的服務區(qū)加減速車道開展專項整治。目前海南省交通運輸廳已將服務區(qū)出入口加減速車道專項整治納入《海南省“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》。

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