記者從省交通運輸廳獲悉，海南鋪前大橋（海文大橋）、海南省瓊中至樂東高速公路（瓊中至五指山段）工程近日雙雙獲得2020-2021年度（第二批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎（即“李春獎”）。

　　中國公路建設行業(yè)協(xié)會發(fā)布的2020-2021年度（第二批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎獲獎名單中，共有31個項目獲獎，海南項目就占了兩席，這也是繼海南中線高速公路屯昌至瓊中段、?？谥廖牟咚俟犯慕üこ添椖侩p雙榮獲2018-2019年度“李春獎”后，我省公路工程項目再次雙雙獲獎。

　　據(jù)了解，“李春獎”得名于隋朝設計建造趙州橋的著 名工匠李春，由原交通部于1997年設立的公路工程“三優(yōu)”獎（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設計、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來，是我國公路建設zui高質(zhì)量獎，也是我國公路建設者的zui高榮譽，與“詹天佑獎”“魯班獎”“茅以升獎”齊名。

　　從評選標準看，“李春獎”對工程整體有著更為嚴格的要求，在工程規(guī)模和技術水平方面都有硬性要求，必須反映行業(yè)技術進步和發(fā)展水平。

　　海文大橋于2019年3月建成通車，刷新了多項國內(nèi)橋梁建設記錄，建造出國內(nèi)第 一座跨越地震活動斷層的跨海大橋，也是國內(nèi)防震、抗風級別zui高的跨海大橋，項目應用新技術、新材料、新設備、新工藝，特別是在超大直徑鋼管樁基礎施工等方面屢次取得重大創(chuàng)新。

　　瓊樂高速公路于2018年9月建成通車，被譽為海南zui美的“云端高速”，六跨昌化江，八跨南圣河，途經(jīng)五指山、鸚哥嶺等多個自然保護區(qū)，地形復雜、生態(tài)敏感，建設難度大，其中瓊中至五指山段建隧道4個、橋梁113座，橋墩zui高達70米，橋隧比高達45%，是海南“田”字型高速公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。

　　據(jù)悉，在省委省政府重視下，近年來，我省積極打造交通運輸領域“品質(zhì)工程”，重 點交通項目接連上馬。公路交通項目再次雙雙獲獎，既是對我省創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的一種肯定，也對我省再創(chuàng)佳績起到榜樣和示范性作用。

來源：海南日報

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