原題：儋州洋浦把握新發(fā)展定位，推動港航產業(yè)快速發(fā)展

打造國 際航運樞紐 服務共建“一帶一路”

6月18日，烈日當空。在儋州市洋浦國 際集裝箱碼頭，6艘貨輪一字排開，岸橋吊機將一個個集裝箱吊裝到貨輪上。放眼望去，碼頭堆滿了集裝箱，場內拖車來回穿梭，港區(qū)內一片繁忙。

單日吞吐量超7000個標箱，*高船時效率每小時達235自然箱，單機作業(yè)效率每小時達43自然箱……今年以來，洋浦國 際集裝箱碼頭不斷地創(chuàng)造歷史新高。

今年4月12日，習近平總書記在洋浦國 際集裝箱碼頭考察調研時強調，振興港口、發(fā)展運輸業(yè)，要把握好定位，增強適配性，堅持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，推動港口發(fā)展同洋浦經濟開發(fā)區(qū)、自由貿易港建設相得益彰、互促共進，更好服務建設西部陸海新通道、共建“一帶一路”。

牢記總書記囑托，儋州洋浦把握新發(fā)展定位，今年將力推洋浦國 際集裝箱碼頭二期工程等4個水運項目開工，加快打造成為國 際樞紐海港，推動港航產業(yè)快速發(fā)展。

成績亮眼 單月集裝箱吞吐量創(chuàng)新高

今年5月，是洋浦國 際集裝箱碼頭的高光月份，單月集裝箱吞吐量達到14.37萬標箱，創(chuàng)下洋浦港口單月集裝箱吞吐量歷史新高。5月20日當天，該碼頭還創(chuàng)下了單日集裝箱吞吐量歷史新高，達到了7629標箱。

“5月20日有5艘貨輪進港作業(yè)，碼頭有10條作業(yè)線，我們一共開通了8條，才滿足需求。”洋浦國 際集裝箱碼頭有限公司中控室主任唐茲永說。

集裝箱吞吐量大幅度提升得益于自動化設備的投用。唐茲永介紹，去年碼頭增加了24臺場橋、4臺岸橋設備及32套遠控設備，目前碼頭的遠控作業(yè)占比達94%，作業(yè)效率比2021年提高了28.58%。同時，由于接通了岸電，港區(qū)岸橋、場橋和拖車改用油為用電，實現“油轉電”的能耗轉型，進一步降低了能耗。

洋浦國 際集裝箱碼頭5月的高光表現，帶動了整個洋浦港口業(yè)務量逆勢上漲。今年前5個月，洋浦港口貨物吞吐量達1968.61萬噸，其中，外貿貨物吞吐量1087.53萬噸，內貿貨物吞吐量881.08萬噸。集裝箱吞吐量完成67.06萬標箱，同比增長48.73%。

目前，從洋浦港口上岸的進口貨物主要為水渣、鋼材等，出口貨物主要為原紙、文化紙、食用油、羅非魚等。洋浦交通運輸和港航局工作人員周昌懋說，隨著海南煉化檢修完成及下半年100萬噸乙烯項目投產，今年下半年洋浦港口的貨物吞吐量和集箱吞吐量將迎來大幅度增長。

航線加密 推動港航產業(yè)快速發(fā)展

6月19日上午，載重噸達6.7萬噸的“泛亞上海”輪?？吭谘笃謬?際集裝箱碼頭3號泊位上。該輪是洋浦國 際集裝箱碼頭的?？?，每周至少跑兩趟，往返于洋浦港和廣西欽州港之間。

“今年4月以來，碼頭業(yè)務變化*大的就是洋浦至欽州之間的航線形成每周兩趟的相對固定的班輪?！碧破澯栏嬖V海南日報記者，在此之前，一周可能只有一班甚至沒有。

借助海南自貿港建設和西部陸海新通道雙重國家戰(zhàn)略的機遇， 洋浦不斷加密內外貿航線，推動港航產業(yè)快速發(fā)展——

2020年9月28日，海南自貿港首條洲際集裝箱航線——“洋浦-南太-澳洲”集裝箱航線開通運營；

2020年10月29日，中越國 際班輪航線開通，系海南自貿港建設以來開通的首條東盟航線；

2021年10月28日，開通西部陸海新通道鐵海聯運，打通重慶至洋浦到東盟的路徑，首 次實現西部陸海新通道“鐵海聯運+內外貿同船”運輸模式；

2021年11月9日，中遠海運FCE印度洋航線開通，成為海南自貿港第二條遠洋洲際航線；

……

如今，洋浦航線達到39條，其中，外貿航線18條，內貿航線21條，基本覆蓋國內沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口，形成“兼?zhèn)鋬韧赓Q、通達近遠洋”的航線新格局，成為太平洋與印度洋黃金水道的關鍵節(jié)點。今年還將開通美西航線和歐洲航線，實現五洲通達。

航線不斷加密的同時，“中國洋浦港”船籍港、啟運港退稅等5項自貿港航運政策也全部落地并取得成效：2020年6月1日至今年5月底，洋浦新增航運產業(yè)類相關市場主體457家，新增海事登記船舶231艘，總運力達1003.5萬載重噸，歷史性突破1000萬載重噸。其中，33艘為“中國洋浦港”國 際船舶，總載重噸達516.79萬噸。

把握定位 打造國 際航運樞紐港

天然的良港條件讓洋浦注定因港而生，因港而興。自1990年國投洋浦港一期工程建成以來，經過32年的發(fā)展，洋浦港口的碼頭已建有泊位47個，吞吐能力達1.13億噸，泊位種類齊全，為洋浦經濟社會發(fā)展提供了強有力支撐。

隨著海南自貿港和西部陸海新通道國家戰(zhàn)略的實施，洋浦港再度肩負重任，其定位由地區(qū)性重要港口提升為國 際樞紐海港，將打造成為西部陸海新通道國 際航運樞紐。

“習近平總書記強調，要推動港口發(fā)展同洋浦經濟開發(fā)區(qū)、自由貿易港建設相得益彰、互促共進，更好服務建設西部陸海新通道、共建‘一帶一路’。這對洋浦的港口建設和港航產業(yè)發(fā)展提出了更高的要求?！毖笃纸煌ㄟ\輸和港航局局長邵晉寧說。

打造西部陸海新通道國 際航運樞紐是省委、省政府實施儋洋一體化發(fā)展戰(zhàn)略，賦予儋州洋浦的四大發(fā)展定位之一。《關于支持儋州洋浦一體化發(fā)展的若干意見》提出，增強洋浦港中轉集拼業(yè)務功能，加快建設我國面向太平洋和印度洋的門戶港、國 際集裝箱樞紐港、港口型國家物流樞紐。

“今年計劃開工項目4個，分別為洋浦國 際集裝箱碼頭擴建工程、洋浦港區(qū)航道改擴建工程、逸盛石化碼頭擴建工程和國投油儲3萬噸級油品化工碼頭工程?！鄙蹠x寧說，其中洋浦國 際集裝箱碼頭擴建工程總投資105.3億元，計劃9月開工，項目建成后，洋浦港區(qū)集裝箱通過能力將超過700萬標箱，成為我國具有高水平資源配置能力的區(qū)域國 際航運中 心和港航物流供應鏈服務中 心，進一步帶動臨港相關產業(yè)發(fā)展。

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