海南的房價(jià)在歷經(jīng)了年初的瘋狂飆升后，目前則表現(xiàn)出“一路暴跌”的態(tài)勢。僅從上個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示，全海南成功售房僅1681套。7月樓市成交量持續(xù)下滑。?？诘某山涣凯h(huán)比6月份的成交量下滑7.7%，成交均價(jià)也比6月份下跌3.7%。樓市的整體低迷是很多開發(fā)商不愿意看到的，市民心里也很糾結(jié)，什么時(shí)候才是購房的好時(shí)機(jī)？作為市民來說，購房猶如“淘寶”，也早已成為當(dāng)今社會(huì)人士壓力之一。購房對絕大多數(shù)人來說更像是一種冒險(xiǎn)的奢望。

　　不過，海南是一個(gè)四面環(huán)海的海島，擁有豐富的海岸優(yōu)勢，自國際旅游島上升為國家戰(zhàn)略后，項(xiàng)目也越來越多。其中，不能忽略的是，10月份，被譽(yù)為“海南一號工程”的東環(huán)鐵路將進(jìn)入試運(yùn)營，而年底則將會(huì)正式開通。從目前低迷的樓市情況來看，這無疑是為海南樓市吹來了一縷春風(fēng)，畢竟，從東環(huán)鐵路正式立項(xiàng)的那天起，就成為海南房地產(chǎn)業(yè)界一個(gè)備受關(guān)注的話題。俗話說“火車一響黃金萬兩”，輕軌鐵路的開通不但能拉近海南各市縣的距離，更將拉動(dòng)沿途各市縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其中房地產(chǎn)將會(huì)是受益者，“軌道樓盤”也必將成為購房者自住投資的大熱門。

　　東環(huán)鐵路可否拯救低迷樓市？

　　東環(huán)鐵路概算總投資約202.24億元，是海南交通史上的“一號工程”。鐵路北起?？?，南至三亞，途經(jīng)文昌、瓊海、萬寧、陵水等5個(gè)市縣，全長302公里。東環(huán)鐵路正式開通后，海南將進(jìn)入高鐵時(shí)代，鐵路沿線市縣均被納入海南島的“一日生活圈”，從海口到三亞僅需90時(shí)辰便可到達(dá)。當(dāng)高速便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施變得完善，居住環(huán)境也將會(huì)因此大為改善，房價(jià)也因此便能有一個(gè)很好的支撐?？v觀國內(nèi)北京、廣州等一線城市，距離**和輕軌的較近的區(qū)域，房價(jià)較高。有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，東環(huán)鐵路的開工，間接對海南經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)就達(dá)到了56億，而帶動(dòng)?xùn)|海岸沿線的房地產(chǎn)開發(fā)投資則將是無法估算的，長期回報(bào)率將會(huì)是呈現(xiàn)不斷上漲。

　　許多業(yè)內(nèi)人士均表示，東環(huán)鐵路的開通勢必會(huì)對海南房地產(chǎn)注入一針強(qiáng)心劑，會(huì)造成海南房價(jià)進(jìn)一步提高。畢竟交通的便利讓“生活圈”變大，而來往的時(shí)間卻縮減，便捷的出行方式只會(huì)吸引越來越多的購房者，只要購房者多了，銷量便會(huì)上去，房價(jià)也會(huì)因此而提升。特別是在即將到來十月份，東環(huán)鐵路開始試運(yùn)行，海南的房地產(chǎn)也進(jìn)入傳統(tǒng)的旺季，再加上恰逢國慶長假，來海南的游客勢必大增，屆時(shí)必定會(huì)給沿線的房地產(chǎn)項(xiàng)目帶去不少的客源，客觀上會(huì)讓這些“軌道樓盤”更加受到游客的關(guān)注，因?yàn)樵谶@些游客中，相信有不少人是借著旅游，順便來看看有沒有合適的房子進(jìn)行投資或居住的。

　　對于東環(huán)鐵路的建成對于海南房產(chǎn)的受益自然是不言而喻的，而敏銳的開放商早早就嗅到了商機(jī)，早幾年就把樓盤開發(fā)到了鐵軌邊上，這些樓盤如今的商業(yè)投資價(jià)值與居住價(jià)值都是其他地區(qū)的樓盤不可比擬的。據(jù)其他網(wǎng)站的調(diào)查，全國開發(fā)在輕軌邊上的樓盤普遍都要比其他地區(qū)的每平方米高300-500元，隨著鐵路輕軌的建成，樓盤的商業(yè)價(jià)值也漸漸體現(xiàn)出來。便利的交通環(huán)境使這些樓盤成為了炙手可熱的寶貝。同時(shí)，許多商業(yè)區(qū)與購物區(qū)也會(huì)沿著輕軌的線路陸續(xù)開發(fā)，一段輕軌也許就能造就該地區(qū)的地區(qū)格局的改變，而身處其中的樓盤開發(fā)商無疑是的受益者。在居住方面，輕軌的噪音不會(huì)像火車一樣大，噪音不會(huì)比卡車的噪音大，這也打消了購房者想在輕軌邊上置業(yè)的疑慮。因此，眾多開發(fā)商也大打“鐵路牌”。

　　在地產(chǎn)海南的樓盤信息里隨意搜索瓊海、陵水、三亞等東環(huán)鐵路沿線市縣的一些樓盤，基本都會(huì)看到例如“距東環(huán)鐵路站點(diǎn)僅5時(shí)辰”、“輕軌開通后，到三亞只需15時(shí)辰”等宣傳說明。而售樓小姐也總會(huì)向購房者介紹，不要把眼光總放在?？凇⑷齺?，隨著東環(huán)鐵路的開通，像瓊海、陵水等地的房地產(chǎn)會(huì)有比較大的升值空間，況且在這些地方購房，在享受幽靜的自然環(huán)境同時(shí)，還能享受海口的基礎(chǔ)設(shè)施和三亞的旅游娛樂。因此，有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在東環(huán)鐵路今年底開通的時(shí)候，東部沿線的市縣房地產(chǎn)房價(jià)至少將會(huì)上漲5%。而大部分島外投資置業(yè)者也表示東環(huán)鐵路讓他們海南對樓市信心倍增。另外，靠海一線的高端物業(yè)則會(huì)因?yàn)榻煌ǖ谋憬葸M(jìn)一步被投資置業(yè)者看好。

{$page$}

　　鐵路開通 樓市真的能“沾光”？

　　一般來講，影響房產(chǎn)價(jià)值的主要因素為產(chǎn)品與服務(wù)的品質(zhì)、景觀環(huán)境、交通便捷性、公共配套設(shè)施（商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等）以及居住人群等，交通便捷性是其中的重要因素之一。

　　鐵路軌道交通由于其快速性和準(zhǔn)時(shí)性，能明顯地改善沿線物業(yè)的可達(dá)性和出行的便捷性，方便人們出行，由此軌道交通建設(shè)常會(huì)產(chǎn)生 “一線帶活一片”的效應(yīng)，促進(jìn)其沿線區(qū)域的房地產(chǎn)物業(yè)升值。另外，軌道交通建設(shè)還能拉近各區(qū)域的心理距離，產(chǎn)生“同區(qū)效應(yīng)”，加快城區(qū)一體化，增大了項(xiàng)目消費(fèi)群體的輻射面，吸引其他區(qū)域的購房者，使項(xiàng)目擁有更多的消費(fèi)人群，對于開發(fā)商而言，軌道交通建設(shè)降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)有利于提高開發(fā)收益。

　　從投資者的角度來看，軌道交通對于租賃市場激活的作用很明顯，鄰近軌道交通是提高出租率的有力保障，因此更具有保值的作用。

　　軌道交通對于房地產(chǎn)不僅具有升值作用，而且對房產(chǎn)的價(jià)值還能起到一個(gè)穩(wěn)定保值的作用。在房產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)周期性波動(dòng)的時(shí)候，周邊物業(yè)都能表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗跌能力。

　　軌道交通建設(shè)在帶動(dòng)沿線區(qū)域的開發(fā)后，還帶動(dòng)了特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)房產(chǎn)的大量開發(fā)，使消費(fèi)者有了更多的選擇，在一定時(shí)期內(nèi)起到平抑整體市場價(jià)格的作用，從而保持房地產(chǎn)市場的相對穩(wěn)定。因此可以說軌道交通是房地產(chǎn)項(xiàng)目增值保值的一件獨(dú)特利器。

　　“軌道樓盤”的置業(yè)指南

　　要清楚了解軌道地產(chǎn)房子的距離。這主要是針對那些和軌道交通八桿子才勉強(qiáng)打到，卻還打著軌道房旗號的一部分樓盤。對于這部分樓盤，務(wù)必要注意其空間邊緣。

　　所謂空間邊緣，就是指目前“軌道房”的輻射半徑顯然太大。嚴(yán)格來說，步行時(shí)間在10時(shí)辰以內(nèi)的小區(qū)，若是打上一個(gè)“軌道房”的旗號，倒也無可厚非。只是目前在市場上，不少距離軌道交通站點(diǎn)，少則兩站路，多則10時(shí)辰車程的樓盤，也都硬生生擠進(jìn)了原本數(shù)量甚眾的“軌道房”隊(duì)伍里面，所謂的“T+1”其實(shí)就是很多邊緣軌道房解決自己和軌道交通間的空間距離，不得以而為之的解決之道。
　
　　此外，某些大型社區(qū)內(nèi)那些不靠近軌道站點(diǎn)的房子，嚴(yán)格來說，也應(yīng)歸入此列。就拿一個(gè)60平方米總建面的社區(qū)來說吧，從社區(qū)較深處的地方走到站點(diǎn)，也起碼要15-20時(shí)辰。同一個(gè)社區(qū)不同位置的不同房源，對于軌道交通的便利度也是“因樓而異”的；而開發(fā)商的宣傳自然是會(huì)淡化這一點(diǎn)！提醒那些看中軌道旁大社區(qū)的購房者，請莫要忽視這個(gè)問題。

　　而對于東環(huán)鐵路這樣尚未運(yùn)營的軌道交通，不排除有相當(dāng)一部分的樓盤在當(dāng)初期房銷售時(shí)，就已經(jīng)充分利用了軌道交通的賣點(diǎn)，造成了軌道房價(jià)格的虛高，往往要高出非軌道交通房許多，價(jià)格已經(jīng)提前透支。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，軌道房比非軌道房理應(yīng)在價(jià)格上高出一籌，但應(yīng)控制在10%之內(nèi)為宜。因此，消費(fèi)者在選房時(shí)，要將價(jià)格作為一個(gè)重要的參考依據(jù)，但不能只看重軌道就忽視了價(jià)格的虛高。

掃一掃或者搜索微信號：Lcy18876761354

長按識(shí)別二維碼

免費(fèi)看房熱線（0898-66691855）

QQ號：

遠(yuǎn)離城市霧霾，帶上您最愛的人一起享受海島陽光！