東環(huán)高鐵帶動(dòng)下的東部效應(yīng)讓海南人民對(duì)西環(huán)高鐵充滿(mǎn)了期待。日前，在中國(guó)鐵路總公司和省政府次新建海南西環(huán)高鐵建設(shè)聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組次會(huì)議上，確定了?？谥柳P凰機(jī)場(chǎng)段將于9月底開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)將我省西環(huán)高鐵建設(shè)推向新高潮。尤為令人期待的是，西環(huán)高鐵建成運(yùn)行后將與東環(huán)高鐵形成完整的環(huán)島高速鐵路，進(jìn)一步完善海南現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。

全線擬設(shè)車(chē)站16個(gè)

據(jù)悉，西環(huán)高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)344公里，北起?？谑?，途徑澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂(lè)東、接入三亞市。全線擬設(shè)車(chē)站16個(gè)，?？谡荆扔姓?）、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂(lè)東、崖城、鳳凰、三亞站（ 既有站），其中新建車(chē)站14個(gè)。西環(huán)高鐵為客貨共線，速度目標(biāo)值為200km/h，列車(chē)類(lèi)型為動(dòng)車(chē)組。項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)投資為271億元。

部分市縣完成征地拆遷

西環(huán)高鐵項(xiàng)目得到了廣大群眾的理解和支持。至8月底，西環(huán)高鐵已開(kāi)工建設(shè)的鳳凰機(jī)場(chǎng)至三亞站段累計(jì)完成投資3.6億元 ，占該段站前工程投資的56%，力爭(zhēng)在2014年7月底建成通車(chē)。?？谥柳P凰機(jī)場(chǎng)段，線路長(zhǎng)約334公里。目前，開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒。項(xiàng)目建設(shè)用地近日已獲得國(guó)土資源部批復(fù)，銀行貸款已落實(shí)90億元，征地拆遷正在全面展開(kāi)。海口至鳳凰機(jī)場(chǎng)段將于9月底開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)了解，目前部分市縣如樂(lè)東、臨高等縣的征地拆遷工作已基本完成，站前工程招標(biāo)近日即將完成。

環(huán)島鐵路游更便利

值得關(guān)注的是，西環(huán)高鐵建成后將與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的東環(huán)高鐵連接形成環(huán)島快速鐵路網(wǎng)，游客大約用3個(gè)多公里的時(shí)間，就可以環(huán)島一周。這對(duì)海南打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系有著極其重要的意義，并將直接拉動(dòng)海南西部經(jīng)濟(jì)。

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