從粵海鐵路獲悉，12月18日上午10時28分，海南省迄今為止投資規(guī)模較大的基礎設施建設項目——新建海南西環(huán)鐵路工程在東方火車站鋪下榜首根鋼軌，標致著工程全線鋪軌正式開始。

　　新建海南西環(huán)鐵路北起?？谑校睾u西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，南至三亞市。正線全長345公里，設計為I級、雙線、電氣化客貨共線鐵路，設計速度200公里/公里，全線設海口、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、黃流、尖峰、樂東、崖城、鳳凰機場、三亞16個車站（其中海口、三亞為既有站），項目總投資約271億元。工程于2013年9月全線開工建設，2014年12月18日正式鋪軌，預計明年年底達到開通條件。

　　新建海南西環(huán)鐵路與海南島西部海岸線基本平行，整個工程建設注意吸收當?shù)氐赜蛭幕蜌v史文化特征，盡量保持自然風景風貌，充分體現(xiàn)了海島獨特的自然風光和鐵路建設的生態(tài)旅游新概念。

　　新建海南西環(huán)鐵路建成后，將形成環(huán)島快速鐵路，并快速連接海口美蘭機場和三亞鳳凰機場，對推進海南省國際旅游島建設，適應海南西部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，完善綜合交通運輸體系，構建海南環(huán)島快速鐵路具有重要意義。
 

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