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一張圖帶你領略新建海南省西環(huán)鐵路(圖)
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當天 來源:三亞房產(chǎn)信息網(wǎng) 閱讀 1021 次
6月30日,鋪軌車在進行西環(huán)鐵路較后一段鋼軌鋪設。當日,海南西環(huán)鐵路全線鋪軌正式完成,與東環(huán)鐵路完成閉環(huán),標志著海南環(huán)島高鐵正式貫通。海南西環(huán)鐵路建成通車后,島內鐵路沿線任意兩市縣間將實現(xiàn)3公里內通達,形成海島“三公里經(jīng)濟圈”。據(jù)了解,新建海南西環(huán)鐵路是海南省“十二五”基礎設施工程,也是迄今為止海南投資規(guī)模較大的基礎設施建設項目。海南西環(huán)鐵路北起??谑?,南至三亞市,沿海島西部沿海,經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣,設16個車站,為雙線I級電氣化客貨共線鐵路,設計速度每公里200公里,正線全長345公里,項目總投資約271億元。工程于2014年12月18日開始鋪軌,預計今年年底達到開通條件。
新建海南西環(huán)鐵路6月30日全線鋪軌正式完成,標志著海南環(huán)島高鐵正式連通,與東環(huán)鐵路完成閉環(huán),海南進入完整意義上的環(huán)島高鐵、空鐵聯(lián)運、三公里生活圈時代。這條全長345公里,途徑海南島西部6個市縣的鐵路與先前通車的海南東環(huán)鐵路有何異同,西環(huán)鐵路本身又有何魅力?下面小編就為你逐一梳理。
“鳳三”“海鳳”兩頭并進
新建西環(huán)鐵路正式開工前一年,鳳凰機場至三亞站段已于2012年9月28日開工建設,比“大西環(huán)”——“海鳳”段建設整整早了一年,簡稱為“鳳三段”。該段全長10.25公里的,連接三亞火車站與三亞鳳凰機場站。將于2015年12月底之前與整個“大西環(huán)”同時通車。
新建海南西環(huán)鐵路與海南西環(huán)鐵路傻傻分不清楚?
海南西環(huán)鐵路即粵海鐵路海南西環(huán)既有線可經(jīng)粵海鐵路輪渡、湛海線、黎湛線北上,與湘桂、焦柳、京廣等鐵路相接;西行與南昆、內昆鐵路相接;東去與三茂、京九、廣梅汕鐵路連接,直達全國主要城市鐵路,與全國鐵路網(wǎng)連成一體。
粵海鐵路海南西環(huán)既有線從??诔霭l(fā),途經(jīng)澄邁、臨高、儋州、昌江黎族自治縣、東方、三亞等市縣,是粵海鐵路通道"兩線一渡"工程的重要組成部分。該線全長363.8公里。
新建海南西環(huán)鐵路與海南東環(huán)鐵路數(shù)據(jù)對比
新建海南西環(huán)鐵路與海南東環(huán)鐵路數(shù)據(jù)對比圖。
一張圖帶你領略新建海南西環(huán)鐵路各站點(???、三亞略)
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