今天從廣鐵集團(tuán)了解到，繼7月底全面鋪軌完成后，海南西環(huán)鐵路8月下旬已進(jìn)入靜態(tài)驗收階段。這標(biāo)志著海南西環(huán)鐵路已經(jīng)建成，全球僅此的海島環(huán)島高鐵已經(jīng)實現(xiàn)閉環(huán)。

    海南西環(huán)高鐵全長345公里，是海南省迄今為止投資較大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。海南西環(huán)鐵路北起?？谑?，南至三亞市，沿海島西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣。設(shè)計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計速度200km/h，設(shè)16個車站。該工程于2013年9月開工。

    據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，海南西環(huán)鐵路靜態(tài)驗收是對整個工程進(jìn)行的一次全面系統(tǒng)的檢驗，是對建設(shè)項目進(jìn)行現(xiàn)場檢查，確認(rèn)工程是否按設(shè)計完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)沒備是否已安裝并調(diào)試完畢，是判定工程質(zhì)量、確定工程能否按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試、投入運營的決定性程序。

    海南西環(huán)鐵路靜態(tài)驗收計劃于8月31日前完成。鐵路部門對靜態(tài)驗收查找出的問題整改復(fù)查合格后，再轉(zhuǎn)入下一階段——聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試后再進(jìn)行動態(tài)驗收和安全評估等。按照目前的進(jìn)度，預(yù)計年底前開通運營。

    在西環(huán)鐵路開建之前，海南東環(huán)鐵路已于2010年12月30日建成通車。這條以旅游客流和城際客流為主的密集型、快速型、公交化鐵路沿線覆蓋的旅游景點很多，占全省已開發(fā)數(shù)量的78%。亞洲論壇所在地博鰲高鐵站造型盡顯濃郁的海南風(fēng)情，讓國內(nèi)外嘉賓友人眼前一亮。2011至2015年每年的亞洲博鰲論壇期間，各國元頭及政要紛紛乘坐東環(huán)高鐵，均給予很高評價，對我國高鐵發(fā)展成就贊嘆不已。

    時至今日，海南東環(huán)鐵路已成為瓊島人民群眾出行的重要依托和方式。目前，東環(huán)鐵路平均客座率高達(dá)90%以上。7月1日啟動暑運至8月27日，共發(fā)223萬人，同比增加12.8%，日均發(fā)3.9萬人，迎來自開通以來較大日均客流。

    海南西環(huán)鐵路開通運營后，將與東環(huán)鐵路形成全球無獨有偶的環(huán)島高鐵，構(gòu)筑起海南高鐵◎型運輸體系，將成為全島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。一方面，環(huán)島高鐵將加快海南城鎮(zhèn)化進(jìn)程，西部地區(qū)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，西部濱海土地、旅游資源有望變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，有助于縮短東、西部差距。另一方面，環(huán)島高鐵將助推海南國際旅游島建設(shè)進(jìn)程，有望逐步改變海南島旅游長期以來“南熱北冷”的局面。

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