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海南中線高速屯昌-瓊中段完成85% 2015年交付

編輯：海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發(fā)布當(dāng)天來源：瓊海房產(chǎn)信息網(wǎng) 閱讀 689 次

閱讀聲明：文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述，除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

　　作為海南“十二五”規(guī)劃交通建設(shè)項目，海南“三線”高速公路與西環(huán)高鐵一樣備受各方關(guān)注。屯昌至瓊中段是中線工程中的重要一環(huán)，全長約46公里，其中瓊中段為21.21公里，于2012年5月開工，計劃工期為三年。

　　據(jù)施工方負(fù)責(zé)人朱德強介紹，目前整個標(biāo)段完成任務(wù)85%。其中路基工程完成93%，橋梁完成83%，整個工程中的難點：加章隧道和新平隧道都已貫通。按照目前的施工速度，橋梁工程部分預(yù)計將于今年年底全部完工。預(yù)計2014年3月將完成主體工程，年底建成完工，2015年交付使用。高速公路開通后，屯昌至瓊中將僅耗時20時辰左右。

　　項目副經(jīng)理陳定寶說：“現(xiàn)在工程進展順利，各部門密切協(xié)同配合，施工人員干勁十足。能夠阻擋我們提前完成任務(wù)的，也只有瓊中多雨的天氣了。”

　　據(jù)專業(yè)人士介紹，瓊中屬迎風(fēng)坡地形，全年都可以受到季風(fēng)影響，加之河流多蒸發(fā)量大、植被覆蓋廣蘊含較多水汽等因素，造就了這里雨量充沛的特點。而這一特點在建筑施工中卻成為了不利因素，給工作人員高效施工帶來了一定的困難。

　　“這里缺乏建材，比如一些較常用的沙石都要從澄邁運過來，雨天會降低運輸速度。另外陰雨天路面濕滑、視線受阻，冒雨作業(yè)會增加安全隱患。為了確保工人的生命安全，必要的時候我們會適當(dāng)停工休整。”陳定寶說。

　　“盼著高速公路早些修好。”鄰近的灣嶺鎮(zhèn)水央村村民楊標(biāo)說，“我的橡膠要銷出去，運輸是很大的問題，運輸?shù)某杀窘档土?，就能多賺些?rdquo;楊標(biāo)的橡膠林子被征收了以后，用土地補償款投資了十萬元開了一家割膠廠，將村民的橡膠收來販賣到屯昌等地。“加工廠的人來村子收膠，雖然運輸?shù)腻X不是我出，但其實還是影響了價格的。”楊標(biāo)說。

　　中線高速公路建成后，將于規(guī)劃中的萬寧到楊浦橫線高速公路構(gòu)成中部山區(qū)“田”字形快速運輸通道，促進海南省中部地區(qū)以旅游、觀光為主的旅游業(yè)逐步向度假、休閑、宜居為主拓展，對改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境、方便沿線群眾生產(chǎn)生活、創(chuàng)造就業(yè)機會、推動沿線經(jīng)濟發(fā)展等都具有重要意義。

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