【“十三五”規(guī)劃綱要草案解讀4】“十三五”三亞儋州將建新機(jī)場(chǎng) 海南高鐵將與全國(guó)高鐵聯(lián)網(wǎng)

　　1月26日上午，海南省五屆人大四次會(huì)開幕，會(huì)上審查了《海南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》。南海網(wǎng)記者從海南省“十三五”規(guī)劃綱要草案中獲悉，未來(lái)五年，海南將構(gòu)建安全、方便、快捷、綠色的陸?？宅F(xiàn)代立體交通體系，逐步實(shí)現(xiàn)各種交通方式乘客換乘、貨物流通無(wú)縫銜接。

　　瓊中-樂東、萬(wàn)寧-儋州-洋浦、文昌-博鰲等路段將建高速路

　　“十三五”規(guī)劃綱要草案提出，形成以“田字型”高速公路為主骨架，貫通全島的國(guó)省道為主干線，旅游公路為補(bǔ)充，各市縣互聯(lián)互通，縣鄉(xiāng)村道深入通達(dá)的科學(xué)合理公路網(wǎng)格局。建成瓊中至樂東、萬(wàn)寧至儋州至洋浦、文昌至博鰲高速公路。加快推進(jìn)國(guó)省道新改建工程。加快環(huán)島濱海旅游公路建設(shè)，完善沿線旅游服務(wù)功能。完成自然村道路硬化。

　　建設(shè)海口至湛江鐵路 與全國(guó)高鐵聯(lián)網(wǎng)

　　“十三五”規(guī)劃綱要草案提出，形成以環(huán)島高鐵為主骨架，地方專支及特色鐵路為補(bǔ)充的鐵路網(wǎng)格局。建設(shè)?？谥琳拷咚勹F路，實(shí)現(xiàn)海南高鐵與全國(guó)高鐵聯(lián)網(wǎng);加快推進(jìn)既有西線鐵路三亞至樂東段擴(kuò)能改造為旅游觀光鐵路;適時(shí)開工建設(shè)洋浦支線鐵路;研究建設(shè)既有西線鐵路?？谥翗窎|段電氣化改造、馬村港新建疏港支線鐵路及貨運(yùn)編組站建設(shè)、八所港疏港支線鐵路改造工程、“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。結(jié)合三亞新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，研究三亞臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)支線鐵路。

　　三亞、儋州將建新機(jī)場(chǎng)

　　“十三五”時(shí)期，海南還將形成海南島“南北東西、兩干兩支”的機(jī)場(chǎng)布局。建成運(yùn)營(yíng)瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)，完成海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程和三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程。開工建設(shè)三亞新機(jī)場(chǎng)和儋州機(jī)場(chǎng)。通用航空布局合理。

　　將海南打造成為面向東南亞的航運(yùn)樞紐與物流

　　“十三五”期間，海南海將以“四方五港”為，全力推進(jìn)港口資源整合，構(gòu)建全省港口“一盤棋”格局。統(tǒng)籌規(guī)劃全省港口功能布局，促進(jìn)差異化、協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)港、產(chǎn)、城聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展，將海南打造成為面向東南亞的航運(yùn)樞紐、物流和出口加工基地。

　　?？诟郯l(fā)展成為以集裝箱、雜貨、陸島客貨運(yùn)、郵輪為主，兼顧石油化工和南海開發(fā)后勤支持保障功能的綜合性樞紐港。

　　洋浦港發(fā)展成為海南參與中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和環(huán)北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的重要口岸，海南發(fā)展大型臨港工業(yè)的重要依托。

　　八所港發(fā)展成為南海油氣加工儲(chǔ)運(yùn)基地，兼顧散雜貨和邊貿(mào)運(yùn)輸。

　　三亞港發(fā)展成為郵輪母港和游艇基地。

　　清瀾港發(fā)展成為服務(wù)文昌市經(jīng)濟(jì)社會(huì)、文昌航天發(fā)射基地和為三沙市生活補(bǔ)給、人員往來(lái)提供運(yùn)輸保障的港口。

　　建成三亞鳳凰島國(guó)際郵輪母港二期工程、?？卩]輪始發(fā)港、?？诟坌潞８蹍^(qū)汽車客貨滾裝碼頭二期工程、?？诟垴R村港區(qū)三期散貨碼頭工程等。

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