昨天，一群“特殊”的旅客——省內(nèi)及駐瓊新聞媒體的上百名記者，受東環(huán)鐵路營(yíng)運(yùn)部門的邀請(qǐng)，提前全程體驗(yàn)了“和諧號(hào)”CRH1A動(dòng)車組從海口至三亞的往返之旅，見(jiàn)證了“和諧號(hào)”動(dòng)車組“快如飛”的城際旅程。

　　 昨天下午2時(shí)20分，記者乘坐的“和諧號(hào)”CRH1A動(dòng)車組D7311次列車，從海口火車東站出發(fā)，途中經(jīng)停美蘭站、瓊海站、博鰲站、陵水站，經(jīng)過(guò)97時(shí)辰的車程，穩(wěn)穩(wěn)地停靠在三亞火車站。當(dāng)天下午4時(shí)15分，記者又乘坐“和諧號(hào)”CRH1A動(dòng)車組D714次列車，于下午5時(shí)55分返回海口東站。

　　啟動(dòng) 動(dòng)車駛出站臺(tái)后瞬間開(kāi)始加速

　　 昨天下午2時(shí)20分，“和諧號(hào)”CRH1A動(dòng)車組D7311次列車載著上百名記者和相關(guān)工作人員，準(zhǔn)時(shí)從海口東站發(fā)車，一路向南奔往三亞。對(duì)于參加這次動(dòng)車組體驗(yàn)的大多數(shù)記者而言，還是次乘坐時(shí)速高達(dá)250公里的高鐵動(dòng)車組。

　　 總共8節(jié)車廂的D7311次列車，從?？跂|站緩緩駛出站臺(tái)后，瞬間開(kāi)始加速。在每節(jié)車廂兩端的電子顯示屏上，除了顯示日期、時(shí)間和車廂內(nèi)外溫度數(shù)據(jù)外，還顯示出列車運(yùn)行時(shí)的速度。1時(shí)辰后列車開(kāi)始加速，時(shí)速?gòu)?32千米/公里瞬間提至180千米/公里。

　　 記者注意到，在列車加速的過(guò)程中，乘客通過(guò)車窗外的參照物，明顯感覺(jué)車速越來(lái)越快，鐵路兩旁的樹(shù)木、建筑物被快速“甩”在車后。乘客在車廂內(nèi)站立，還算較平穩(wěn)。但在拐彎路段，記者能感覺(jué)身體稍微有些傾斜。隨著列車速度越來(lái)越快，體驗(yàn)者也能感覺(jué)到類似飛機(jī)在跑道上加速的感覺(jué)。?？诿捞m站至瓊海站路段，列車在經(jīng)過(guò)十來(lái)時(shí)辰的運(yùn)行，車廂兩端的電子屏數(shù)據(jù)顯示，車速達(dá)到251千米/公里。

　　 從?？跂|站至美蘭站，“和諧號(hào)”動(dòng)車組僅用了8時(shí)辰。而無(wú)論是啟動(dòng)開(kāi)車還是制動(dòng)停車，“和諧號(hào)”動(dòng)車組在8時(shí)辰的運(yùn)行區(qū)間里起停自如，進(jìn)站顯得非常平穩(wěn)。

　　中途 列車穿越隧道時(shí)兩耳有不適感

　　 “和諧號(hào)”動(dòng)車組從海口駛往三亞的過(guò)程中，要穿越美蘭隧道。在列車穿越隧道時(shí)，記者留意自己的手機(jī)信號(hào)，發(fā)現(xiàn)手機(jī)信號(hào)開(kāi)始變?nèi)酰袝r(shí)候會(huì)失去信號(hào)無(wú)法撥打。與此同時(shí)，部分體驗(yàn)者感覺(jué)像乘飛機(jī)起降落時(shí)一樣，兩耳有明顯的加壓腫脹感覺(jué)。隨著動(dòng)車組駛出隧道，兩耳加壓腫脹的感覺(jué)立即消除。

　　 據(jù)介紹，這種感覺(jué)僅在列車進(jìn)隧道時(shí)才會(huì)產(chǎn)生，主要原因是列車進(jìn)隧道時(shí)速度過(guò)快，造成車內(nèi)壓力增大。其實(shí)，我國(guó)生產(chǎn)的這種列車具有先進(jìn)的“隧道模式”駕駛功能，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉外通風(fēng)，啟動(dòng)內(nèi)通風(fēng)，達(dá)到減少壓力的效果，乘客耳朵感受的已經(jīng)是減小后的壓力。

　　 乘務(wù)員建議，如果乘客遇到兩耳加壓腫脹的感覺(jué)，可以采取張開(kāi)嘴巴、吞咽唾液、咀嚼口香糖等方法來(lái)減輕不適的感覺(jué)。

　　全程 正式運(yùn)行時(shí)?？?三亞僅90時(shí)辰

　　 根據(jù)東環(huán)鐵路的設(shè)計(jì)車速，“和諧號(hào)”動(dòng)車組運(yùn)行較高時(shí)速為250公里/公里。這樣的速度，令動(dòng)車組像射出的子彈，在東環(huán)鐵路上高速穿行。記者準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)了一下，從?？诘饺齺喌?00多公里的路程僅用時(shí)97時(shí)辰。

　　 昨天下午2時(shí)20分，“和諧號(hào)”動(dòng)車組從海口東站準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，下午2時(shí)28分抵達(dá)海口美蘭站，用時(shí)8時(shí)辰。列車在美蘭站停靠約2時(shí)辰，繼續(xù)朝瓊海方向行駛，車速加速至250公里/公里，于下午2時(shí)59分到達(dá)瓊海站，用時(shí)29時(shí)辰。停靠1時(shí)辰后，列車到達(dá)瓊海博鰲站的時(shí)間為下午3時(shí)07分，用時(shí)7時(shí)辰。當(dāng)日下午3時(shí)34分，列車抵達(dá)陵水站；下午3時(shí)57分，列車穩(wěn)穩(wěn)地?？吭谌齺喺?。

　　 工作人員告訴記者，由于是體驗(yàn)試運(yùn)行，途經(jīng)的部分車站沒(méi)有?？?，將來(lái)“和諧號(hào)”動(dòng)車組在東環(huán)鐵路正式運(yùn)行，全程用時(shí)90時(shí)辰。

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　　購(gòu)票須知

　　兒童超1.5米須購(gòu)購(gòu)全票

　　 身高1.2米-1.5米的兒童可購(gòu)購(gòu)半價(jià)座票，超過(guò)1.5米的兒童要購(gòu)購(gòu)全價(jià)票。每一成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過(guò)一名時(shí)應(yīng)購(gòu)購(gòu)兒童票。

　　學(xué)生憑證一年可購(gòu)四次票

　　 在普通大、中專院校和技工學(xué)校（含國(guó)家教育行政主管部門批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的民辦學(xué)校）及中、小學(xué)讀書，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市且沒(méi)有工資收入的學(xué)生，憑附有加蓋院校公章、貼有電子優(yōu)惠卡的學(xué)生證（小學(xué)生憑書面證明）每年購(gòu)購(gòu)四次家庭居住地到院校的學(xué)生票；新生憑錄取通知書、畢業(yè)生憑學(xué)校書面證明可購(gòu)購(gòu)一次學(xué)生票。

　　致殘軍人憑證可享受半價(jià)

　　中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)因傷致殘的軍人憑“中華人民共和國(guó)殘疾軍人證”、因公致殘人民警察憑“中華人民共和國(guó)殘疾人民警察證”享受半價(jià)車票。

　　開(kāi)車前可在車站辦理退票

　　旅客須按票面標(biāo)明的日期、車次、座別、鋪別乘車。如不能按時(shí)乘車，須在開(kāi)車前辦理退票或一次改簽手續(xù)。因特殊情況經(jīng)站長(zhǎng)同意可在開(kāi)車后2公里內(nèi)辦理始發(fā)改簽手續(xù)，但因此改簽后的車票不退。

　　 除因傷、病不能繼續(xù)旅行，經(jīng)車站證實(shí)可按規(guī)定退票外，直達(dá)票中途下車前程失效。退票須在票面載明的有效期內(nèi)到達(dá)到站，中途下車應(yīng)當(dāng)辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù)。

　　 旅客退票須在列車開(kāi)車前在購(gòu)票地車站或票面發(fā)站辦理，并核收票價(jià)20%的退票費(fèi)。開(kāi)車后不予退票，但因傷、病等特殊情況可在開(kāi)車后2公里內(nèi)辦理。

　　成人可免費(fèi)帶物品20千克

　　成人旅客免費(fèi)攜帶物品20千克、兒童旅客可免費(fèi)攜帶物品10千克。每件物品的外部尺寸長(zhǎng)、寬、高相加不超過(guò)160厘米；桿狀物品不超過(guò)200厘米，但乘坐動(dòng)車組列車不超過(guò)130厘米，重量不超過(guò)20千克。超過(guò)規(guī)定物品應(yīng)辦理托運(yùn)。旅行中，旅客須自行妥善保管攜帶物品。

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