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經(jīng)濟圈交規(guī)審核 圈內(nèi)各城 將打造1公里生活圈
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當天 閱讀 816 次
今天上午,合肥經(jīng)濟圈2011—2015年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃專家評審會召開。來自省交通規(guī)劃設(shè)計院、省發(fā)改委、省海事局的專家齊聚一堂,共同謀劃合肥經(jīng)濟圈未來5年的交通藍圖。未來5年將以合肥為“核”,以六安、巢湖、淮南、桐城為“翼”,構(gòu)筑“大合肥”交通新格局,區(qū)內(nèi)將形成所有城市一公里通勤。
鐵路
高速鐵路:包括合蚌、合福高速鐵路:合蚌客運專線自合肥樞紐引出,沿淮南鐵路經(jīng)水家湖至淮南市九龍崗,沿蚌淮高速公路跨窯河、既有水蚌線引入蚌埠高速客站,鐵路設(shè)計行車速度為300公里/公里以上;合福鐵路客運專線:國家規(guī)劃建設(shè)的以旅客為服務(wù)對象的高速客運專線,經(jīng)過合肥、巢湖、無為、銅陵、南陵、涇縣、旌德、績溪、黃山、武夷山至福州(臺灣),是福建省和臺灣地區(qū)與我國北部及安徽省間旅客交流的主通道。
商丘-杭州客運專線(商合杭客專):線路走向為商丘-亳州-阜陽-淮南-合肥-巢湖-蕪湖-宣城-杭州客運專線。合肥樞紐南環(huán)線:合肥鐵路樞紐南環(huán)線東起肥東縣火車站,西至合肥長安集站,全長39.6公里,設(shè)計速度200公里/時及以上;新建合肥高鐵南站,站房綜合樓面積10萬平方米。
普通鐵路:寧西鐵路西合復(fù)線:西起隴海鐵路新豐鎮(zhèn)編組站的零口站,經(jīng)西安-南陽-六安-合肥-全椒至南京樞紐的永寧編組站,西合線為既有普通鐵路,目前客貨共線。阜鷹汕鐵路(華東南北鐵路第三通道):線路具體走向為阜陽-六安-安慶-景德鎮(zhèn)-鷹潭-撫州-瑞金-梅州-潮州-汕頭。合(肥)廬(江)銅(陵)鐵路:功能定位以承擔貨運為主,是華東第三通道的一部分,走向為合肥-廬江-無為-銅陵-溫州,境內(nèi)線路大致確定。北沿江鐵路:東起南京西,西與合廬銅鐵路在無為縣境內(nèi)接線,總里程約110公里?;窗鲨F路連接線:根據(jù)《淮南市“十二五”綜合交通規(guī)劃》,新建淮蚌鐵路連接線,從袁莊引出,與京滬鐵路順接。既有線路的改造升級:加快推進阜淮鐵路、淮南鐵路淮南至合肥段、水蚌鐵路電氣化擴能改造工程,規(guī)劃期內(nèi)對合九鐵路進行電氣化改造。同時,盡快實施合九城際、合寧城際鐵路,積極開展其他城際鐵路的前期工作。
公路
高速公路:與安徽省“十二五”高速公路建設(shè)規(guī)劃一致,加快實施蚌淮高速、合安高速(小西沖樞紐-方興大道互通立交)改擴建工程,建設(shè)S23(濟祁高速安徽段)、G35(商景高速六安至亳州段),S24,S22(寧洛高速至無為段),合肥機場高速,S22(北沿江高速),滁淮高速等?;窗龈咚俟肥鞘「咚俟芬?guī)劃網(wǎng)“四縱八橫”縱,起點在蚌埠南,接京臺高速合徐南段,終點接合淮阜高速公路。淮滁高速公路(淮南至滁州市來安縣西)是南京至駐馬店高速公路組成部分。該線路是聯(lián)系駐馬店、阜陽、淮南、滁州至南京高速通道。
干線公路:為增強合肥市經(jīng)濟圈城市之間聯(lián)系,從以下四個方面進行干線公路建設(shè):(1)推進合(肥)巢(湖)一體:合巢路(S105)改造、環(huán)巢湖公路、徽州大道南延、方興大道東延。(2)強化合(肥)六(安)通道:合六路(G312)改造、新建合六通道。(3)推動合(肥)淮(南)同城:合淮路(G206)改造、新建合淮大道、合阜路(S102)改造。(4)加強合(肥)桐(城)聯(lián)系:合安路(G206)改造。
機場
以打造合肥區(qū)域性航空樞紐為核心,以構(gòu)建通達全國主要城市、服務(wù)全省的航空運輸網(wǎng)絡(luò)為,主輔并舉,全面發(fā)展,將合肥經(jīng)濟圈建設(shè)成為全國重要的區(qū)域性綜合交通樞紐。繼續(xù)推進以合肥新橋國際機場為主的異地航站樓建設(shè),充分發(fā)揮新橋國際機場的輻射帶動效應(yīng)。積極謀劃圈內(nèi)支線機場建設(shè),大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè),力爭用2-3年在全省范圍內(nèi)構(gòu)建以合肥機場為的航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到“十二五”末,努力將合肥機場打造為省內(nèi)樞紐,力爭在合肥機場開發(fā)一定數(shù)量的國際航線并具備口岸功能,帶動臨近區(qū)域逐步形成以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、新型加工產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)為主的臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū),將合肥新橋國際機場打造成中部地區(qū)重要的綜合性樞紐機場。
作者介紹
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