現(xiàn)在有許多年輕人先購車，然后積累力量在遠(yuǎn)郊購房，這是一種屈原式社會抗?fàn)?，不值得提倡?

　　如果在2003年以前，這是完全明智而聰明的一種選擇，并且到現(xiàn)在，這些人都為自己的選擇而自豪，其前提就是所購均為正常成本加利潤，房奴沒有被掏空。

　　現(xiàn)在再進(jìn)行車房聯(lián)動消費，你就是個甚至是第三個把女人形容為花的那種。

　　一，未來生活將更追求環(huán)保，人們的環(huán)保意識更濃厚

　　生活質(zhì)量將成為未來幾十年的主要追求，人們通過眾多好壞事例發(fā)現(xiàn)了本真的重要，無論物質(zhì)還是精神。比如生活水平提高了，對健康更加重視，比如氣候的變化，災(zāi)害的頻仍，讓人們重新認(rèn)識到和平與生命的珍貴。同樣回到現(xiàn)實，居住，現(xiàn)在我們購房子，是完成一項任務(wù)，一種責(zé)任，未來就不會這樣想了，未來你將著重考慮如何活著并快樂著，住在哪兒，樣子，布置，情趣才是你的追求，至于這個空間是否一定由你來進(jìn)行交易性支配，并不重要，如同婚姻觀念的變化，是否生產(chǎn)的觀念變化。

　　環(huán)保的生活，就是以步代車，人們將謀求放棄簡單，轉(zhuǎn)而向身體力行轉(zhuǎn)變，住在遠(yuǎn)郊，生態(tài)環(huán)境與空氣質(zhì)量更吻合人們的要求，但交通變革也一樣能讓入城變得方便，同樣商業(yè)的輻射，也會讓商機(jī)向全方位滲透。因此交通車在未來可能面臨減少甚至淘汰，自行車可能會是共同追求。

　　二，生活因為購房，購車，不可預(yù)見費用會成為重負(fù)

　　其一，資源價格永遠(yuǎn)屬于稀缺品，因此其價格的投機(jī)性，行政控制，全球化影響無處不在，購車當(dāng)中，稅費與油價，再加上城市建設(shè)的附加費用，會變得不可預(yù)計；

　　其二，任何東西，泛濫了就在好壞之間不斷搖曳，同樣，車子多了，好事容易轉(zhuǎn)化為壞事，要不怎么會有前車之鑒一說呢？

　　其三，因為車房聯(lián)動，維護(hù)費用壓得你透不過氣，并且折舊加速，而生活成本卻無限加碼，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，教育醫(yī)療是過去三十年較為劇增的費用類型，未來亦如此，這就是小康化的代價。

　　三，遠(yuǎn)郊購房的本質(zhì)是什么

　　以前是圖便宜，但你不可能一勞永逸。因此我們慢慢發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)郊購房，除做為一筆投資，較理想的實際是在未來謀求一方水土，養(yǎng)著一家人，環(huán)境才是其價值所系。一旦車房聯(lián)動，車子是可以制造不良空氣的，一多，自然破壞了本真的東西，較后，遠(yuǎn)郊倒不如近鄰。

　　而且，房價由地段為主決定的本質(zhì)規(guī)律不會改變，那么，未來房產(chǎn)消費的主流，依然會還原到自住消費為主，也就是說，未來的需求將向著價格型為主轉(zhuǎn)變，房價不可能象前十年那樣如同脫韁的野馬，只會緩緩上漲，需求的變化會讓遠(yuǎn)郊成為角逐的主戰(zhàn)場，這個時候，大量車房聯(lián)動營銷，或開發(fā)商的購房車，或者自駕車加遠(yuǎn)郊購房，都會導(dǎo)致城市病的遠(yuǎn)郊擴(kuò)散，損害了遠(yuǎn)郊房的升值空間，整體算下來，真是得不償失。

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