10個(gè)月完成投資96.1億元，路基土方完成九成西環(huán)高鐵6隧道貫通

　　海南西環(huán)高鐵建設(shè)路基土方完成9成 6條隧道貫通

　　日前，在西環(huán)鐵路榜首隧道顏春嶺隧道，工人們正在緊張施工。

　　金江11月20日電，今天上午7時(shí)許，天剛亮，西環(huán)高鐵工人吳成全與工友們迎著絲絲寒風(fēng)，來(lái)到大豐立交連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)，綁扎鋼筋、筑模……做好連續(xù)梁邊跨合龍混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作。“邊跨過(guò)兩天就要澆灌混凝土了，我們得抓緊，力爭(zhēng)本月底全部完工。”吳成全行色匆匆。這是西環(huán)高鐵建設(shè)工地的一角。

　　記者今天從海南高速鐵路有限公司獲悉，西環(huán)高鐵自去年9月底全面施工以來(lái)，工程正按計(jì)劃有序向前推進(jìn)。今年1至10月，項(xiàng)目完成投資96.1億元，完成年度計(jì)劃的83%。

　　蜿蜒綿長(zhǎng)的西環(huán)建設(shè)工地上，只見(jiàn)大部分路基基本成形，一座座橋墩拔地而起，一片片箱梁凌空飛架，一座座隧道正有序掘進(jìn)……

　　在顏春嶺隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，隧道已掘進(jìn)數(shù)百米。中鐵二十一局集團(tuán)有限公司西環(huán)二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部常務(wù)副經(jīng)理李向平介紹說(shuō)，顏春嶺隧道全長(zhǎng)2860米，是西環(huán)二標(biāo)的控制性工程之一，也是一塊難啃的“硬骨頭”。隧道巖石多，每開挖一米，難度很大。為加快施工進(jìn)度，公司加大機(jī)械和人力投入，高峰期施工人員達(dá)600多人，共有4個(gè)口，6個(gè)工作面。目前整個(gè)隧道已開挖2160米，還有700米左右。

　　備受關(guān)注的西環(huán)高鐵建設(shè)項(xiàng)目去年9月全線開工建設(shè)。一年多來(lái)，10萬(wàn)鐵軍揮汗奮戰(zhàn)西環(huán)一線，克服天氣炎熱、臺(tái)風(fēng)襲擊等不利因素，強(qiáng)化施工管理，先后成功抗擊了“威馬遜”、“海鷗”等自然災(zāi)害，爭(zhēng)分奪秒開展生產(chǎn)自救，在較短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了生產(chǎn)。

　　至10月底，路基土方完成總?cè)蝿?wù)的90%。全線隧道已完成總?cè)蝿?wù)的62%。其中，鳳凰一號(hào)、鳳凰二號(hào)、三家?guī)X、一字嶺、高嶺、大保6座隧道已貫通。
 

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