“環(huán)高鐵”時(shí)代召喚下 西線臨高樓市騰飛

　　在繼東環(huán)高鐵2010年底正式開通后，備受期待西環(huán)高鐵于2013年9月底全線動(dòng)工，途經(jīng)澄邁、臨高、儋州、昌江黎族自治縣等西線城市。屆時(shí)，西環(huán)高鐵建成后，海南高鐵將實(shí)現(xiàn)合攏，進(jìn)入“環(huán)島高鐵”時(shí)代，并有效改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，大大加速人流、物流、資金流、信息流、產(chǎn)業(yè)流向西部地區(qū)匯聚，成為加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的助推器，海南加快西部地區(qū)發(fā)展的藍(lán)圖將變成現(xiàn)實(shí)，未來有望成為帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車頭”。城市交通的發(fā)展是房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展較有利的支持，對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目的賦予的價(jià)值增長(zhǎng)的作用是顯而易見的，西線輕軌的建設(shè)勢(shì)必會(huì)大大帶動(dòng)西線房地產(chǎn)的發(fā)展，給西線樓市帶來了強(qiáng)烈的拉動(dòng)效應(yīng)。

　　自國(guó)際旅游島批建以來，隨著東線交通東環(huán)高鐵、東線高速路的發(fā)展，沿線樓盤順勢(shì)飆升，陵水，萬寧，瓊海，文昌等地樓市發(fā)展迅速——文昌、瓊海房產(chǎn)市場(chǎng)從剛起步時(shí)房?jī)r(jià)僅有2500元左右每平米，現(xiàn)在已經(jīng)飆升到7000元左右每平米，博鰲區(qū)域甚至高于萬元每平。與之相反的是在同等的區(qū)域價(jià)值和環(huán)境資源條件下臨高等地為代表的西線樓市疲軟，甚至由于交通因素而不得不以價(jià)換量，成為西線地區(qū)的樓市窘態(tài)。

　　隨著西環(huán)高鐵的動(dòng)工開建，海南西線樓市成為海南成交的亮點(diǎn)，尤以臨高為代表。碧桂園、匯澤集團(tuán)、富力地產(chǎn)、信達(dá)集團(tuán)等越來越多的房企紛紛進(jìn)駐臨高，擴(kuò)充土地儲(chǔ)備。這種背景下，越來越多的購(gòu)房者將目光瞄準(zhǔn)了西線臨高。臨高房地產(chǎn)的迅速崛起，讓全島乃至全國(guó)都為之側(cè)目。

　　臨高政府出臺(tái)的《臨高角風(fēng)景名勝區(qū)(濱海旅游度假區(qū))總體規(guī)劃(2008-2025年)》更是明確龍波灣片區(qū)(東區(qū))的功能定位為：依托陽光、大海、沙灘、湖泊、濕地等景觀要素，打造以濱海度假、運(yùn)動(dòng)休閑、康體養(yǎng)生和旅游服務(wù)為主要功能，集旅游、房地產(chǎn)開發(fā)等支柱產(chǎn)業(yè)于一體的多功能綜合型旅游度假目的地。

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