“環(huán)高鐵”時代召喚下 西線臨高樓市騰飛

　　在繼東環(huán)高鐵2010年底正式開通后，備受期待西環(huán)高鐵于2013年9月底全線動工，途經澄邁、臨高、儋州、昌江黎族自治縣等西線城市。屆時，西環(huán)高鐵建成后，海南高鐵將實現(xiàn)合攏，進入“環(huán)島高鐵”時代，并有效改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，大大加速人流、物流、資金流、信息流、產業(yè)流向西部地區(qū)匯聚，成為加快區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展，加快新型城鎮(zhèn)化建設，打造新的經濟增長極的助推器，海南加快西部地區(qū)發(fā)展的藍圖將變成現(xiàn)實，未來有望成為帶動全省經濟發(fā)展的“火車頭”。城市交通的發(fā)展是房地產行業(yè)發(fā)展較有利的支持，對房地產項目的賦予的價值增長的作用是顯而易見的，西線輕軌的建設勢必會大大帶動西線房地產的發(fā)展，給西線樓市帶來了強烈的拉動效應。

　　自國際旅游島批建以來，隨著東線交通東環(huán)高鐵、東線高速路的發(fā)展，沿線樓盤順勢飆升，陵水，萬寧，瓊海，文昌等地樓市發(fā)展迅速——文昌、瓊海房產市場從剛起步時房價僅有2500元左右每平米，現(xiàn)在已經飆升到7000元左右每平米，博鰲區(qū)域甚至高于萬元每平。與之相反的是在同等的區(qū)域價值和環(huán)境資源條件下臨高等地為代表的西線樓市疲軟，甚至由于交通因素而不得不以價換量，成為西線地區(qū)的樓市窘態(tài)。

　　隨著西環(huán)高鐵的動工開建，海南西線樓市成為海南成交的亮點，尤以臨高為代表。碧桂園、匯澤集團、富力地產、信達集團等越來越多的房企紛紛進駐臨高，擴充土地儲備。這種背景下，越來越多的購房者將目光瞄準了西線臨高。臨高房地產的迅速崛起，讓全島乃至全國都為之側目。

　　臨高政府出臺的《臨高角風景名勝區(qū)(濱海旅游度假區(qū))總體規(guī)劃(2008-2025年)》更是明確龍波灣片區(qū)(東區(qū))的功能定位為：依托陽光、大海、沙灘、湖泊、濕地等景觀要素，打造以濱海度假、運動休閑、康體養(yǎng)生和旅游服務為主要功能，集旅游、房地產開發(fā)等支柱產業(yè)于一體的多功能綜合型旅游度假目的地。

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