銀行跨行查詢收費，和哪個國家接軌你完全想不到，美國絕大多數(shù)的銀行根本不存在什么所謂的跨行查詢收費。美國的絕大多數(shù)銀行是股份制銀行，這種自己突然規(guī)定跨行查詢收費的只有在壟斷銀行才會發(fā)生。專家說，如果國外只要有一個銀行實行了跨行查詢收費，中國就會以和國際接軌為理由，采用這種方式。然后他們查閱了很多資料發(fā)現(xiàn)，我們周圍這些國家，只有先進一個巴基斯坦是跨行查詢收費的。看到這里我徹底暈了，原來中國幾家銀行跨行查詢收費的所謂和國際接軌，居然是和巴基斯坦接軌啊。
　　
　　有些決策者在制定政策的時候，手里有兩套法寶， 一套是“中國國情”一套是“與國際接軌”， 當(dāng)制定不利于人民的政策時，如房改，要求大家自己掏錢購購商品房，就說是和“國際接軌”，理由是，人家外國都是自己購房子,沒有福利分房的說法,但與此同時，他們卻恰恰忽略了人家外國土地私有這個關(guān)鍵因素，中國人并不擁有土地的所有權(quán)，土地都屬于國家，卻要被迫付出昂貴的價錢購購一套只有使用權(quán)的商品房，而當(dāng)人們對此提出質(zhì)疑的時候，他們又會說這是中國特殊國情決定的。
　　
　　又比如醫(yī)改，教改，人家其他國家是免費醫(yī)療，免費義務(wù)教育，但這一點他們又不與國際接軌了，又強調(diào)中國國情了，什么財力不堪重負啦之類，結(jié)果導(dǎo)致大家看不起病，上不起學(xué)。
　　
　　又比如所謂“高薪養(yǎng)廉”，據(jù)說是新加坡、香港的成功經(jīng)驗，所以要和“國際接軌”，所以五次三番地給公務(wù)員加薪。但人家嚴格的監(jiān)督制度，對公務(wù)員近乎苛刻的約束，廉政公署等等，他們又不和國際接軌了，又強調(diào)中國國情了。韓國頭都漢城（現(xiàn)名頭爾）只有14輛公務(wù)車，這點他們就不愿意接軌，中國現(xiàn)在一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)14輛公車都不算多吧？這就是中國國情。
　　
　　美國有個燃油稅，他們就要和“國際接軌”，也要征燃油稅，但美國高速公路、大橋絕大多數(shù)是不收費的，在美國養(yǎng)一輛車除汽油費外每年僅需170多美元，這點他們又不和國際接軌了，不僅養(yǎng)路費、車船稅等等一大堆，而且到處設(shè)置關(guān)卡，幾乎路路收費。全世界總共只有14萬公里收費公路， 但就有10萬公里在中國！這就又是中國國情了.
　　
　　美國格林斯潘加息了，他們就要和“國際接軌”，但美國購房享受退稅，購購套住房享受低利率，對出租房屋屋主進行補貼以降低租金，這些他們又不和國際接軌了，又強調(diào)中國國情了，不僅不對出租房屋進行補貼，反而變本加厲地對出租屋提高稅收，導(dǎo)致這部分成本轉(zhuǎn)嫁給租客，租金上漲?！?
　　
　　世界絕大多數(shù)國家都是土地私有的，人民購房的同時就購了地皮，具有恒久所有權(quán)。當(dāng)然，他們在這一點上就不和國際接軌了，因為中國國情特殊啊！但是，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)香港的使用權(quán)制度對自己比較有利后，就立即和香港接軌了！訂了個70年使用權(quán)制度，迫使人民祖祖輩輩不斷花巨資購購有限使用權(quán)，但香港是什么情況？香港原先是殖民地啊！英國只租用了99年啊，它搞個使用權(quán)無可厚非，因為土地本不是它的，時間到了就要歸還的，你搞使用權(quán)到底是什么意思？不是說中國是公有制嗎?　不是全國人民擁有對一切生產(chǎn)資料的所有權(quán)嗎？但落實到的較后怎么變成絕大多數(shù)人都一無所有了呢？怎么就變成必須購購本屬于自己的土地使用權(quán)呢？所以在這方面就和香港這個“殖民地”接軌，就不和其他的國際接軌。
　　
　　又比如，油價要漲、電價要漲、水價要漲，理由還是和國際接軌，說什么人家的都很貴，中國的油價水價電價便宜的很，所以就該漲，但說到人民的工資水平、福利水平、勞動保障制度，就又不和國際接軌了，就又強調(diào)中國的特殊國情了，人家的工會都是工人選舉產(chǎn)生，實實在在代表工人權(quán)益，這一點咱們就是不和人家接軌，咱就是要讓工會成為資本家壓迫工人的幫兇，原因還是：中國國情。所以，不要拿什么美國、英國的加息說事，什么時候中國成為完全市場經(jīng)濟國家了，權(quán)力部門受公眾嚴格監(jiān)督了，再說這些不遲!作者：聊宅網(wǎng)友-與世無爭

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