靜安區(qū)達安花園近日通過搖號分配形式，決定了小區(qū)400余個地上停車位承租權的歸屬。新停車方案實施一個多月，小區(qū)地面停車狀況得到了一定改善。但也有業(yè)主發(fā)現(xiàn)，部分中簽車主將車位閑置不停車，此舉反而容易造成停車資源的閑置和浪費。物業(yè)方面表示，將在充分調(diào)查的基礎上，收回那些長期閑置車位的業(yè)主承租權。

達安花園共有業(yè)主3000多戶，車位僅有1100多個，停車糾紛經(jīng)常發(fā)生。“車位新政”實施后，記者在達安花園采訪時看到，小區(qū)內(nèi)仍有部分車輛將一側(cè)車輪壓在人行道上停放，但總體而言，小區(qū)亂停車問題已經(jīng)有所改善。

“亂停車現(xiàn)象的確比以前少了，因為基本采用一車一位的固定車位方式。”達安花園余姚路4號門的一位保安對記者說，“以前小區(qū)采用‘先到先停’，可有些業(yè)主不注意停車位置，橫七豎八地亂停車，容易造成占用車位空間的問題。”

不過，新停車方案的實施也出現(xiàn)了一些新問題。有業(yè)主反映，部分中簽業(yè)主并不常在車位停車，造成了車位資源的閑置和浪費。比如，白天有業(yè)主開車出去了，本來那個車位可以讓其他車輛停放，現(xiàn)在卻不行了。記者發(fā)現(xiàn)，物業(yè)已經(jīng)在部分固定車位上安裝地鎖，所以即便車位已經(jīng)空出，卻無法充分利用。對此，物業(yè)表示：“安裝地鎖也是無奈之舉。目前，常有個別業(yè)主以及外來車輛在白天會占用這些固定車位，導致業(yè)主晚上回來無法把車停到自己的車位。”

而業(yè)主對“停車新政”意見更大的是夜間車位的利用率。業(yè)主王先生說，“原來采用先到先停的方式，所有的車位基本都能得到利用，現(xiàn)在我半夜回家，發(fā)現(xiàn)有些車位被空鎖著。”

小區(qū)物業(yè)公司負責人表示，物業(yè)將“挖”出那些被“空占”閑置的車位。“目前，保安會每天記錄空置的車位，在充分調(diào)查的基礎上，那些確實閑置的車位會被收回，留給未中簽的其他業(yè)主。”物業(yè)公司承諾，將一如既往設法緩解小區(qū)的停車矛盾，維護業(yè)主的利益，并逐步解決出現(xiàn)的各類新問題。

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